别克GL8的手刹是如何正确使用的

别克GL8有电子手刹和脚刹两种形式使用方法各有不同。电子手刹在左侧靠左脚处按下标有“P”的按钮就能拉起手刹再次按下则可松开。而脚刹在主驾驶室离合器左侧停车时踩下即可拉紧松开则手刹释放。电子手刹操作便利还具备自动驻车等实用功能脚刹不占前排中央空间。这两种手刹设计都较为合理能满足不同驾驶者的多样需求 。

先来说说电子手刹这种手刹形式极大地提升了操作的便捷性。当你停车之后无需像传统手刹那样费力地去拉动手柄只需轻轻按下那个带有“P”标识的按钮车辆就稳稳地处于制动状态了。而且电子手刹和车辆的其他系统有着良好的联动。比如在车辆启动时它能自动调整状态当你挂入前进挡给上油门电子手刹会自动松开让你可以更流畅地起步。在车辆熄火时它也会自动启动保障车辆停放的安全性。

再看看脚刹虽然它不是那么“高科技”但也有自己独特的优势。在主驾驶离合器左侧这个位置对于驾驶员来说很容易触及。停车的时候只需轻轻踩下就能完成手刹的拉紧动作整个过程自然流畅。而且脚刹不占用前排中央储物格的空间这对于车内空间的合理利用有着重要意义让前排的空间更加规整、宽敞乘客可以更舒适地放置物品。

总的来说别克GL8提供的这两种手刹形式无论是电子手刹的科技感与便利性还是脚刹对空间的友好度都充分考虑到了驾驶者在不同场景下的实际需求。它们为使用者带来了更加丰富、实用的驻车体验也让车辆在停放时更加安全可靠这也正是别克GL8在细节设计上的用心之处 。

别克GL8 avenir与普通别克gl8相同。别克gl8 avenir还采用了2.0升涡轮增压发动机。别克gl8 avenir是别克旗下的一款mpv车型。别克gl8 avenir配置更高，比普通gl8更贵。

别克gl8 avenir的2.0升涡轮增压发动机最大功率为191kw，最大扭矩为350 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为2000至5000转/分，最大功率转速为5400转/分。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

涡轮增压发动机可以在较低转速下输出最大扭矩。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

别克gl8 avenir的长宽高分别为5203mm、1878mm和1805mm，轴距为3088mm。

别克gl8 avenir在不放下后排座椅的情况下，后备箱容量为521升。放下后排座椅后，后备箱容积为1650升。

别克gl8 avenir的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高汽车的乘坐舒适性。

多连杆式悬架是独立悬架，这种悬架中间没有连接，所以使用多连杆式悬架的汽车的两个同轴车轮之间没有干涉，从而提高了汽车的乘坐舒适性。

别克gl8 avenir配备了18色环境灯和18英寸轮圈。