汽车行驶中如何正确换档

行驶中正确换挡需先熟悉档位起步切入一档随车速与发动机转速增加按对应速度范围逐级换入合适档位减速时同理先降速再换挡操作离合器遵循“快—慢—快”原则。坐进新车应先了解档位分布起步将档位置于空挡踩离合、点火后切入一档缓松离合并轻踩油门启动。行驶中留意转速与车速适时换挡同时规范操作离合器确保驾驶顺畅、安全 。

当汽车启动后随着发动机转速上升我们要依据车速来切换到相应档位。一般来说一档适合车速在0到10公里/小时的范围当车速达到10 20公里/小时就可以切入二档20 30公里/小时则对应三档30 40公里/小时适合换入四档而五档通常用于50公里/小时及以上的车速。

在换挡过程中要严格按照顺序由低档到高档一级一级地换不可越级加档。并且换挡动作要轻柔不要用过大的力量。对于一些老车型可在空挡停留片刻再切换到其他档位。

操作离合器也有讲究要遵循“快—慢—快”原则。迅速踩下离合器踏板这能使发动机与变速箱暂时分离便于顺利换挡然后缓慢松开离合器踏板让动力平稳传递最后再快速松开完成整个换挡过程。

减速换挡时原理与加速换挡一致。如果车速过快一定要先将车速降低到相应范围内再进行换挡操作。例如从高速行驶的五档减到三档要先适当刹车使车速下降到适合三档的范围再踩下离合器换挡。

总之行驶中正确换挡需要驾驶者熟悉档位分布、掌握车速与档位的匹配关系同时规范操作离合器。这些要点相互配合才能实现平稳、安全的换挡让驾驶过程更加顺畅也有助于延长车辆使用寿命、节省燃油。

1.汽车驾驶方法

1)正常驾驶方法(图2-64)正常驾驶时，只需将变速杆置于D位置即可。踩下油门后，可以通过调整档位来加速，松开油门后再减速。速度很快的时候，光靠油门是达不到减速目的的，必要的时候要用刹车。

2)下坡行驶方式(图2-65)

由于D(正常行驶)位置的发动机刹车不起作用，下坡时车速会越来越快。为防止这种情况发生，请换到2档，同时踩下刹车。

特别提醒:单纯依靠制动来减速，制动装置会因频繁使用而过热失去功能，非常危险，所以上述操作非常必要。

2.汽车换挡操作技术

1)自动变速汽车行驶过程中变速杆的位置

自动挡汽车行驶时，如果变速杆的位置按照L-2-D的顺序变化，则无论任何速度条件，即汽车的行驶速度是高还是低，都可以按照这个顺序变化。如果换档杆的位置按D-2-L的顺序改变，则必须仅在实际车速不高于相应的升档车速时进行。比如D挡降档的速度一般在80km/h左右，速度超过100 km/h就很少降档了，如果在超过规定降档速度的情况下强行降档操作，发动机转速会降低，而变速箱侧的速度保持在高位。在这种速度差的作用下，自动变速器(自动变速器F)中的液压油温度会迅速升高，这将降低自动变速器的功能，并损坏系统中的橡胶零件。因此，应特别注意自动变速器车辆的驾驶操作。

驾驶自动挡汽车爬坡长坡时，应将变速杆的位置改为2档或L档(尤其是L档，具有1档的锁止功能)，这样就可以避免自动变速器的“循环跳闸停止”。

自动挡汽车下长坡行驶时，将变速杆置于L位置，严禁将变速杆置于N位置。

2)减小油门开度提前升档(油门关闭提前升档)

自动挡汽车虽然可以自动换挡，但是在D挡起步后，可以快速换挡到高档位，而不是一直加大油门，因为对于自动挡汽车来说，一定的油门开度和车速之间是有固定关系的。当发动机节气门开度不变时，只有当汽车加速到一定车速时，变速箱才能自动升到高档位。因此，为了让变速器提前到高档位，驾驶员需要掌握“提前关油门提前换挡”的驾驶操作技术。

D挡起步后，先用大节气门(约50)快速加速汽车20公里/小时-30公里/小时，然后快速关闭节气门(2s-3s)，使自动变速器从1挡自动升至2挡，再在汽车2挡时加速至50公里/小时左右，然后再次快速关闭节气门，则自动变速器自动从2挡升至3挡。采用这种驾驶操作方法，不仅升档速度快，而且发动机转速的增加幅度也相对较小。既减少了发动机的磨损，又降低了汽车加速过程中的油耗和噪音，让车内的乘客感觉更加舒适。

3)提前加大油门降档(提前油门降档)

与“提前油门”相反，自动变速器也有“提前油门”的功能。也就是当汽车在D挡高速行驶时，如果“油门”稍微快速加大，自动变速箱就能自动降一挡。有了这种驾驶操作技术，发动机转速比节气门慢慢加大时提高得快得多，因为变速箱降了一个挡，车速不降低，所以汽车加速更快。这种加速驾驶方式非常适合，尤其是需要瞬间加速超车的时候，也会让汽车的加速过程显得更加轻松。

同理，如果油门踏板快速踩到底，当自动变速箱车以D挡中速行驶且车速小于70 km/h时，自动变速箱会自动换入低档，当油门踏板缩回时，变速箱会再次升回高档。采用这种方法，发动机具有很强的瞬时加速和扭矩增加效果。因此，需要注意的是，在满足加速和扭矩增加的要求后，应立即收回油门踏板，否则，发动机转速升至极限转速后，会造成一些不必要的损失。

另外，需要牵引的自动变速箱车出现故障时，注意:牵引速度不要超过30km/h，牵引距离不要超过801mi，否则会因为油泵无法工作，导致转动部件上残留的润滑油膜消失，导致变速箱卡死。如果变速器本身有故障或漏油严重，牵引时应断开驱动轮与地面的连接或拆下传动轴。