大众迈腾是如何挂D挡和S挡的

大众迈腾挂 D 挡时车辆启动后将换挡杆直接推至 D 挡位置即可这是日常行驶的默认模式变速箱会自动根据车速和路况选择合适挡位。挂 S 挡时在 D 挡状态下松开油门按住换挡杆上的安全锁按钮把换挡杆拉向扶手箱方向至 S 挡位置。S 挡是运动模式切换后发动机和变速箱运行模式改变能提供更强劲动力适合超车等场景D 挡与 S 挡可随时切换满足不同驾驶需求 。

在实际驾驶过程中D挡与S挡的切换非常便捷并且不受转速、车速等条件限制车辆会自动匹配相应的挡位。当你在D挡状态下想要体验更激情的驾驶感受时无需踩刹车踏板也不用刻意关注车速等因素只要轻松按住安全锁按钮拉回换挡杆就能快速进入S挡。

进入S挡后你会明显感觉到车辆的变化。发动机的转速会保持在较高水平换挡时机也会延迟这样可以让车辆在加速时获得更长久的牵引力动力输出更加直接无论是在超车还是应对山路等需要动力的路况时都能展现出强大的性能。

而当你想从S挡换回D挡时操作更为简单直接将换挡杆向前推动即可。回到D挡后车辆又会恢复到舒适、经济的日常驾驶模式变速箱会积极换挡确保在不同车速下都能实现平稳、高效的行驶。

在日常驾驶中我们应该根据实际情况合理选择D挡和S挡。D挡适合在城市拥堵路况、正常巡航等场景使用能提供舒适的驾驶体验并且相对省油S挡则在需要快速提速、展现驾驶激情时发挥作用。总之大众迈腾的D挡与S挡各有千秋灵活运用这两个挡位能让你的驾驶之旅更加随心、畅快。

随着自动变速器相关技术的不断发展和完善，越来越多的消费者购买了更容易驾驶、更方便的自动变速器车型。但需要指出的是，在驾驶自动挡汽车时，我们也要注意换挡的一些细节，比如很多人握不住:从D挡换到S挡需要踩刹车吗？

让我们分别看看D块和S块的功能。首先是最常用的D挡。想必大部分人都知道它是自动变速箱车的主动挡。挂入后，车辆踩油门就可以向前行驶，然后驾驶员不需要像开手动挡车一样拨动变速箱的挡把来调整档位，也就是传动比。自动变速器会根据当前车速、发动机转速以及驾驶员对刹车油门的具体操作，合理调整传动比。放入S挡后，驾驶员的操作水平与D挡基本相同。主要区别在于变速箱上下的逻辑和速度。在S挡状态下，变速箱会更主动降挡，而对应的变速箱会尽量延迟升档，让发动机始终能够输出相对较高的扭矩，从而在动力性能方面提升车辆的性能，所以S挡是运动挡。

了解了以上两个档位的具体功能后，不难发现换挡时不需要踩刹车，实际情况就是如此。在车辆行驶过程中，可以直接在D挡和S挡之间自由切换，完全不需要踩刹车减速或停车。而且，刹车后从D挡切换到S挡的运行模式，对车辆的伤害也只是存在的，因为在大多数情况下，车辆在行驶过程中从D挡切换到S挡时，变速箱会直接开始降档，如果此时还在刹车减速，会对变速箱产生一定的影响，对其造成伤害。

最后还有一点需要强调的是，在换S挡时通常都是需要车辆进行急加速，而踩刹车减速有悖于这个目标的实现。如果是在高速上进行超车这种情况，切S挡前踩刹车有可能会增加我方车辆与待超车辆的并行时间，进而影响到行车安全，所以是不建议的。