如何正确安装双层外胎

安装双层外胎需要做好充分准备、规范操作并仔细检查。安装前要确保新轮胎规格与原配一致准备好千斤顶、轮胎扳手等工具将车辆停在安全平坦处。安装时先取下旧轮胎清洁轮毂和轮胎接触面使气门嘴对齐用撬棍辅助安装初步拧紧螺母。安装后按对角线顺序进一步紧固螺母检查轮胎平衡和气压。如此这般才能顺利且正确地安装双层外胎。

在做好上述准备工作后便进入关键的安装环节。先使用轮胎扳手把旧轮胎上的螺母松开接着用千斤顶平稳地将车辆升起直至旧轮胎可以轻松取下。取下旧轮胎后仔细清洁轮毂去除上面可能存在的杂物、灰尘或锈迹这一步十分关键干净的接触面能让新外胎更好地贴合。

检查新的双层外胎确认尺寸规格无误且轮胎本身没有损坏。在轮毂边缘和外胎内侧均匀涂抹适量的润滑剂这能让外胎安装时更加顺畅。将第一层外胎对准轮毂边缘使用撬棒小心地将其逐步压入轮毂过程中要时刻留意外胎的方向是否正确。

第一层外胎安装完成后进行位置调整确保外胎均匀地安装在轮毂上若有不平整的地方可用撬棒轻轻调整。之后安装第二层外胎同样要注意对齐和压入的操作。

双层外胎都安装好后使用充气泵将轮胎充至规定气压并用气压表进行检查保证气压准确。接着将充好气的轮胎安装到车辆上手动初步拧紧螺母降下千斤顶。然后按照对角线顺序使用工具将螺母进一步紧固到规定力矩不同车型的拧紧力矩有所差异要严格按照标准操作。

安装双层外胎每一个步骤都紧密相连容不得半点马虎。从前期准备到安装过程再到最后的检查只有严格遵循规范才能让双层外胎安装得牢固可靠保障行车安全。

早期的汽车轮胎是有内胎的，不过现在的汽车轮胎都采用了真空胎，内外胎这种传统轮胎结构在轿车上用的比较少了。另外，仍有一些农用车和货车上也是有内胎的，因为有内胎的轮胎承载能力更强，也就是抗压能力强，毕竟有内胎和外胎同时承受压力，可以更抗压。

无内胎与有内胎的区别：

1、无内胎比有内胎更安全

真空轮胎表面是一层橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像自行车那样瞬间瘪下去。遇到钉子之类的，真空轮胎坚持跑个一两百公里问题不大。

2、无内胎比有内胎更耐磨

真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈直接散热快速降低胎温，从而延长轮胎的使用寿命。

3、无内胎比有内胎更省油，乘坐更舒适

真空轮胎，特别是子午线轮胎，胎冠角为零，附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。带速层的定位性高，车轮的径向跳动量小，阻力小。因此更省油。