如何调节油泵能让大泵车上坡更有劲且油耗更低

若想调节油泵让大泵车上坡更有劲且油耗更低可从调小总油量和调整“气压油量”两方面入手。当油泵工作久配件磨损时可适当减少总油量在油泵屁股后面盖子处只调上面的 5mm 螺杆拧出 1/4 圈。而调整“气压油量”时上坡没劲就将带齿螺母朝松弹簧方向拧 5 6 个齿有劲但冒黑烟则朝紧弹簧方向拧。如此调节或能改善大泵车的动力与油耗表现 。

先来说说调小总油量的具体操作细节。在油泵屁股后面有盖子这个盖子可以用六角或十字螺丝刀拧开。打开盖子后能看到内部有两个5mm的螺杆这里要注意我们只对上面的螺杆进行调整。拿出带10mm套筒接杆将螺杆上的螺母拧松随后用平口螺丝刀小心地把螺杆拧出1/4圈。这个幅度很关键不宜过大拧出过多可能会对油泵工作产生不良影响。完成操作后再把螺母拧紧盖好盖子这一步的油量调节就完成了。

接着讲讲“气压油量”的调整。油泵最上面有个内六角螺丝先把它拧松。当车辆上坡没劲的时候这时候就需要增加“气压油量”来提升动力我们要用平口螺丝刀把带齿螺母朝着松弹簧的方向拧动5 6个齿。要是上坡的时候虽然有劲但是冒黑烟比较严重那就说明油量过大了此时要把带齿螺母朝紧弹簧方向拧5 6个齿。调整好后一定要把内六角螺丝拧紧然后去试车。如果车辆恢复到正常的动力和油耗状态那就不需要再进行额外的调整了。

调节油泵让大泵车上坡更有劲且油耗更低关键在于调小总油量和调整“气压油量”这两个操作。调小总油量时要精准把握螺杆拧出的幅度而调整“气压油量”要根据车辆上坡时的不同表现来灵活调整带齿螺母的位置。只要按照正确的方法耐心调节就能让大泵车的性能得到有效提升。