长安新奔奔自动挡车型到底怎么样呢？

新奔奔自动挡是一款颇具竞争力的车型值得关注。它即奔奔 EV260是性价比颇高的电动车型。其动力上最大功率 75 马力电动机与宁德时代电池组配合默契续航表现出色充电也较为便捷。驾驶体验上启动平稳迅速不同路况都能合理选择挡位。价格补贴后在 7.28 8.48 万元比较有吸引力。实际驾驶中各项表现良好能满足城市通勤与短途旅行。

在实际驾驶过程中新奔奔自动挡给驾驶者带来诸多便利。启动操作十分简便只需轻轻一按车辆就能迅速平稳地启动没有丝毫的顿挫感。加速过程更是流畅自然动力输出呈现出平稳线性的态势无论是在城市的拥堵路段缓慢前行还是在开阔道路上需要超车加速它都能轻松应对。

而且该车的挡位设置十分合理且实用。不过挡位的使用也有一些小讲究例如发动机必须在 P 挡或 N 挡下才能启动这一细节体现了车辆设计对安全性能的重视。不同的挡位在不同路况下发挥着各自的优势让驾驶者能够根据实际情况灵活选择从而获得更好的驾驶体验。

在续航方面NEDC 工况综合续航达 251 公里60km/h 等速续航 300 公里这对于城市通勤和短途旅行来说完全足够。即使偶尔遇到紧急情况充电 10 分钟就能续航 100 公里的快速充电功能也能让你从容应对。

总的来说新奔奔自动挡在动力性能、驾驶体验、挡位设置以及续航等多方面都有着出色的表现。它以自身的优势在同级别车型中脱颖而出为消费者提供了一个性价比高且实用的选择无论是日常的城市出行还是周末的短途游玩它都能成为你可靠的伙伴。

新款长安奔奔于2015年6月上市，官方指导价40.99-56.90万。身体是动态的，简单的，有力的，和谐的。

新款奔奔增加了PPO车型和MT舒适车型，其中PPO车型的外观增加了更多的个性和运动元素，有三款主题车型可选:奔奔-赛道精灵、奔奔-自由骑士和奔奔-刀锋骑士。本本新生产线改造有两个原因。一方面，长安自身的销量增长和产能不足；另一方面是长安铃木产能过剩，可谓是双赢。

侧面线条流畅，柔软光滑的成型面与坚韧的脊线相结合，线条与表面和谐默契的配合，带钢柔软；平和的前保险杠和晶莹剔透的大灯，既体现了中国文化的含蓄魅力，又有点睛之笔。侧窗玻璃后端向上倾斜，尾灯造型与之呼应，使整车修长动感；尾灯精致时尚，镶嵌在侧墙和后门之间，承前启后，融为一体，充满精神和动感。

动力部分，新款奔奔依旧采用1.4L发动机，最大功率74kW(100PS)，峰值扭矩135Nm。变速箱的一部分，匹配手动或IMT自动手动变速箱。