雪佛兰迈锐宝的空调滤芯是如何更换的

雪佛兰迈锐宝更换空调滤芯需先拆卸副驾驶手套箱再打开滤芯盖取出旧滤芯安装新滤芯时注意方向最后装回手套箱并检查。具体而言要先找到手套箱卡扣并拆除打开滤芯盖后拿出旧滤芯新滤芯箭头朝下安装完成后开启空调检查有无异常。如此便能为车内营造清新健康的空气环境提升驾乘体验 。

首先要明确空调滤芯的位置它就在副驾驶位的手套箱内。车辆熄火后打开手套箱将里面的绳子轻轻抽出。接着使用小一字螺丝刀小心地扳动左右两侧的卡扣动作要轻缓避免损坏卡扣。取下卡扣后手套箱便能顺利取出。在这一过程中还需留意连接手套箱灯的线路将其插头拔掉让手套箱完全脱离。

成功取出手套箱后就能看到空调滤芯盖。它通过两侧的卡子固定轻轻扳动卡子盖子就会松开。此时旧的空调滤芯便映入眼帘将其缓缓抽出。如果旧滤芯不算特别脏可进行适当清洁后继续使用若已经比较脏则需更换全新的滤芯。

安装新滤芯是关键步骤。拿出新的空调滤芯务必注意上面箭头的方向要确保箭头朝下与原滤芯保持一致。这是因为箭头方向代表着空气的流动方向只有安装正确才能保证空调系统正常工作有效过滤空气。将新滤芯平稳地放入原位轻轻按压使其与周围贴合紧密。

完成安装后将滤芯盖重新盖好并固定牢固再把手套箱放回原来的位置扣好之前拆除的卡扣重新连接好手套箱灯的线路。最后打开车内的空调将风速适当调大仔细聆听是否有异常的响声同时感受周围是否有密封不严而漏风的情况。

通过以上细致的步骤就能顺利完成雪佛兰迈锐宝空调滤芯的更换。定期更换空调滤芯能为车内打造一个清新、健康的空气环境让每一次出行都更加舒适安心。

在分析美系车【马里布迈锐宝XL】之前，有一点需要说明:本文分析的是SAIC和通用汽车联合生产的国产版迈锐宝。SAIC是上海市国资委控股的国有汽车公司，该不该选由你决定。(所有合资品牌车在剧情层面都不纯粹)

2020款迈锐宝XL有两个版本。首先来看看“535T”低配版。

1.发动机配备了1.3T直列三缸涡轮增压器，这台机器的质量当然很低。由于三组气缸的“压入爆排”(四冲程)动作完全不一致，作功时产生的惯性力会使曲轴和机体无法平稳运转；而且点火间隔角已经达到240度，电源连接的中断和不可控的振幅决定了怠速时会有共振。这是平衡轴技术解决不了的，直列四缸机的双平衡轴没有高标准。

2.变速箱匹配SAIC和博世联合开发的CVT无级变速器。这台机器的优点仅限于更平稳的升档和加速。

但首先有缺点，低温冷启动必须就地加热，变速箱油在达到高温前不允许升档。其次，锥形轮钢带摩擦传动会造成磨损，使用寿命是所有自动变速箱中最差的问题。而且由于单向离合器不能，在加速滑行的过程中总会遇到挫折，这台机器的水平真的很差。所以“1.3T+CVT”的迈锐宝更像是一些品质差的低端日系车。

2020款迈锐宝XL-550T版本综合素质较高。

“550T=LSY型2.0T”发动机，这台机器当然是直列四缸发动机，而且NVH体验比535好很多。其次，发动机还具有智能换缸技术，双昂可操作节油模式，大幅降低油耗；而且该机的气门管理技术比较先进，在经济模式和双缸模式下均可半开气门，即通过进气的限制来减少喷油量，做功产生的动能仍能满足巡航行驶的低功率需求。

动力储备达到了174 kW/350N·m(1500 ~ 4000 rpm)，驾驶这款轴距为2829 mm的4933*1854*1472中型车会很轻松，因为整备质量只有1525 kg，最大推重比高达155Hp/T，已经是性能车的标配；百公里加速在7.2-7.3秒之间，对于实际成交价低至15万左右的汽车来说是一个优秀的水平。

重要提示:2.0T版本匹配的变速箱为9AT手动集成。AT变速箱的传动结构也是液力变矩器，是一种不用担心磨损的理想结构。换挡采用传统的行星齿轮组，比无级变速器的锥轮钢带使用寿命要长得多。

所以550T迈锐宝XL就跟台美车一样。动力充沛，质量稳定，能省油就没什么好挑剔的。(这款车的百车故障率为162，低于同级别的竞争产品雅阁迈腾凯美瑞，质量表现更好。)