经典硬派SUV帕杰罗V73手动挡配置究竟如何

帕杰罗 V73 手动挡配置丰富且实用。它车身尺寸较大长宽高分别为 4830mm、1895mm、1885mm轴距达 2780mm空间宽敞。动力上3.0L V6 发动机提供稳定动力输出。越野性能出色离地间隙高接近角、离去角等数据优秀。安全配置有四轮 ABS 带 EBD、双安全气囊等。内饰座椅舒适且有加热通风功能中控台大尺寸触摸屏功能多样。这些配置让它兼具越野与舒适。

在悬挂方面前双横臂后多连杆独立悬架的组合极大地提升了驾驶操控性和舒适性。无论是在平坦的城市道路还是崎岖的越野路段都能提供良好的支撑和稳定的行驶质感。

帕杰罗V73手动挡的人体工程学驾驶舱规划十分人性化仪表板上的各类仪表清晰易识别操作起来也非常便利让驾驶者能轻松获取车辆信息专注于驾驶本身。

前后座椅的功能也十分多样它们不仅能够完全倾倒而且后座椅还能按照6040的比例分别前后双向倾倒。当座椅放倒后就如同一张舒适的床铺这对于长途旅行的驾驶者和乘客来说无疑是一项贴心的设计能让大家在旅途中得到更好的休憩。

从技术配置来看它配备的2.972升V6 24气门发动机符合欧III标准动力输出稳定。并且有5速手动变速器可供选择能满足不同驾驶者对于操控的需求。独特的四驱系统配合前双叉横臂独立悬挂系统让其越野性能更为出色。

帕杰罗V73手动挡在舒适性与性能上做到了很好的平衡。丰富的配置既满足了越野爱好者对于车辆越野性能的要求又兼顾了日常驾驶以及长途旅行时的舒适性和便利性。无论是驰骋在荒野还是穿梭于城市它都能展现出独特的魅力 。

帕杰罗作为当下流行的越野车型，与普拉多、汉兰达、途乐并列为先行者，但在我看来，三菱帕杰罗更具刚毅。刚刚迎来改款的2018款和2019款帕杰罗（进口），目前厂家指导价为34.98万-42.98万。硬派风格依旧吸引着众多越野爱好者的目光。

动力方面，帕杰罗3.0L 174马力的V6机比同名金昌要弱一些，但买他的xml谁会在乎速度呢？适可而止，5速手自一体变速箱表现非常出色。不过，帕杰罗的底子还是相当不错的。齿式差速锁+粘性联轴器，全系全时四驱系统是他的亮点。这样说可能没有说服力。有时我经常看到一辆带有三菱标志的汽车撞上某种陡峭的沙坡。是的，都是帕杰罗。

而且帕杰罗的高速舒适性还是不错的，座椅有腰托调节，我喜欢。车内视野极佳，与途昂和霸气相比，没有什么好担心的。 7座的空间，第三排虽然有点局促，但正常情况下坐的人不多，放倒时大部分都当做后备箱使用。同尺寸SUV的储物空间绝对领先。

操控方面，ESP、ABS等功能一应俱全。虽然方向盘的转向力还是比较重，女生开车可能会有些吃力，但是有了这些电子功能，还是可以控制的。悬架有点硬，硬派越野不是玩玩的。城市道路也是如此。这个价位段的车差不多有15到16台，没毛病。

内饰方面，毕竟价格都到了35左右，而且还是有很多软料，能摸到的基本都差不多，这是其他车做不到的。颜值没话说，霸气，越看越有魅力。