众泰2008这款车的性能究竟如何

众泰 2008 的性能整体表现不错。它启动后发动机声音低沉无共振与噪声搭载的 1.6L 三菱 DA4G18 引擎为其提供了一定动力支持。一挡油门响应灵敏二挡在 2500 转到 4000 转时加速性能突出。车内空间较为宽敞配置也比较人性化。在油耗方面正常百公里综合油耗约 6.5 升磨合期后油耗大约在 7.1 7.8 之间。如此表现使其在同级别车型中拥有一定竞争力。

在实际驾驶体验中众泰2008的操控性能可圈可点。虽然离合稍高但这并不影响它整体的驾驶流畅度。驾驶员在熟悉之后能够轻松地完成换挡操作实现平稳加速。

当车辆在城市道路中穿梭时一挡灵敏的油门响应能让车辆迅速起步在车流中轻松找到合适的行驶位置。而当需要超车或者快速加速时二挡在2500转到4000转区间的突出加速性能就发挥出了巨大优势能快速提升车速完成超车动作。

高速行驶时众泰2008的稳定性良好。悬挂系统能够有效地过滤路面颠簸给车内乘客提供舒适的驾乘感受。同时车内空间宽敞即使长途驾驶乘客也不会感到过于局促。

在油耗方面正常百公里综合油耗约6.5升的成绩在同级别车型中属于比较经济的水平。即便在磨合期后油耗稍有上升大约在7.1 7.8之间也依然处于可接受范围。这对于日常使用来说能为车主节省不少燃油成本。

总的来说众泰2008在动力、操控、空间以及油耗等多方面都有着不错的表现。它能够满足日常城市通勤以及偶尔的长途出行需求对于预算有限但又追求一定驾驶体验和实用性的消费者来说是一个值得考虑的选择 。

众泰2008是众泰控股集团生产的第一款整车，也是国内自主品牌的首款小型休旅车，其外观造型模仿大发特锐的设计，配备东安制造的三菱da4g18发动机。此款1.6l排量的发动机一直大量应用于国内众多自主品牌车型，价格便宜燃油经济性好是他的最大优点。但与众不同的是，众泰2008的发动机经过重新调教，在3000转时就可以输出133.3nm的最大扭矩，而国内其他同样使用da4g18发动机的车型（如东南菱帅和蓝瑟）则要在4500转时才能输出最大扭矩。可见众泰公司充分考虑了发动机的低扭输出，这样的调教更符合众泰2008小型suv的定位。

 众泰2008无论是外形还是内饰都几乎与已经停产的特锐一模一样，这一点有目共睹，因此我们也不用为众泰的技术是否是“自主”而争执，众泰厂方是毫不避讳的说明，他们的生产线为整体购买引进。据厂方消息透露，大发在台湾也有一条特锐的生产线，众泰将其直接购买，连设备带模具乃至技术工人和管理人员都买过来了。因此众泰2008与大发特锐的外形一模一样也就不足为奇了。