冬季自动挡汽车该如何正确热车

冬天自动挡车热车可先在 P 挡原地怠速 30 秒至 1 分钟之后挂 D 挡以不超过 2000 转的转速低速行驶 3 至 5 分钟待水温接近 60 度或蓝色指示灯熄灭就可正常加速。寒冷冬季机油流动性差、粘度大原地怠速能让机油充分循环润滑发动机部件。而低速行驶可使变速箱各部位得到润滑让车辆各系统从静止平稳过渡到工作状态保障冬季行车顺畅。

具体来说当你启动车辆后在P挡原地怠速这短暂的30秒至1分钟内能明显感觉到发动机的抖动逐渐变小转速也会慢慢稳定下来。这是因为随着机油开始在发动机内部循环流动各个机械部件得到了必要的润滑减少了相互之间的摩擦。

之后当发动机抖动稳定后挂入D挡开始低速行驶。这个阶段一定要控制好转速保持在2000转以下。因为在低温环境下自动变速器内的机油粘度提升如果转速过高变速箱各部件可能无法得到良好的润滑从而导致异常磨损。

在低速行驶的3至5分钟里需要留意水温表。当水温表指针接近60度或者仪表盘上的蓝色低温指示灯熄灭时就意味着发动机已经得到了较为充分的预热车辆各系统也已准备好进入正常工作状态。此时你就可以轻踩油门正常加速行驶了。

总之冬天自动挡车热车遵循先原地怠速、再低速行驶的步骤十分关键。这样能让发动机和变速箱得到充分的预热与润滑既确保了冬季行车的安全稳定又有助于延长车辆的使用寿命让你的爱车在寒冷的季节也能保持良好的状态。

自动挡车如何热车夏季汽车在夏天也需要预热。

发动汽车后怠速运行，30秒到1分钟后上路。

但是，此时不要高速行驶，而是保持低速行驶。发动机转速应限制在3000 ~ 3500转/分，一般保持在2000转/分。夏天和冬天都需要热车，冬天预热时间比夏天长。

发动机静置过夜后，各摩擦面的润滑油基本消失，失去油膜保护。润滑油在低温下粘度增大，粘附性和流动性变差，发动机起动阻力增大。正常怠速预热可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。

在低温下，金属会表现出较小的弹性和耐磨性。只有在正常工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持工作状态。但是，热身时间越长越好。只要发动机能达到稳定正常的怠速，就能行驶。

在一些发动机技术先进的电喷车辆中，精密的计算机使喷油嘴喷油准确，燃油雾化程度高。启动后只需要很短的时间，机器的速度就能稳定并达到规定的怠速，所以电喷车的预热时间不宜过长。汽车加热后，必须低速行驶。不要一下子把速度拉得太高。根据发动机和汽车的情况，慢慢换挡来提高速度。水温达到水温表第二格(60℃)时最好以正常速度行驶。