兰博基尼都是不是手动挡

兰博基尼不是手动挡。兰博基尼是自动变速器。不只是兰博基尼，大多数跑车都使用自动变速器。一般跑车只用两种变速箱:一种是双离合变速箱，一种是顺序变速箱。应该注意的是，换档拨片本质上也是自动的。顺序变速箱其实就是一个没有离合器的手动变速箱。

也可以这样理解:序列变速箱是专门为赛道打造的；如果不是专为赛道打造的，大部分都是双离合变速箱。截至2019年9月28日，兰博基尼在售车型仅有三款，分别是:Urus，官方指导价:290万元，搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率478KW，最大扭矩850N·m Huracan(小牛)，官方指导价:2.728-3.848万元，搭载5.2升V型10缸自然吸气发动机，可三档调节Aventador(丹尼尔)，官方指导价:6.137-8.082万元，全系搭载6.5升V型12缸自然吸气发动机，有高低两种不同调节方式，匹配7速顺序变速箱。

一般情况下可以提高到13-15厘米之间，可以应对大部分路况。兰博基尼是来自义大利的超级跑车制造商。兰博基尼的跑车性能很强，外观和内饰设计也很好看。

众所周知，普通跑车的底盘都很低，给日常使用带来了一些不便，所以大部分跑车都配备了底盘升降系统，以便在遇到一些比较高的障碍物时，可以将底盘抬起来通过。兰博基尼拥有丹尼尔和小牛，丹尼尔是Aventador，小牛是huracan。小牛搭载5.2升v10自然吸气发动机，匹配7速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合超级跑车。一般超跑都会使用双离合变速箱，而在双离合变速箱发明之前，大部分超跑都会使用amt变速箱。amt变速箱的结构和手动变速箱几乎一样。这款变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套操纵机构。这个控制机构可以控制离合器的分离和结合，也可以控制变速箱换挡。amt变速箱性能不好。AMT变速箱换挡更剧烈，换挡速度更慢。