车子在斜坡上突然后溜该怎么办

车子在斜坡上后溜时应迅速踩下刹车踏板拉紧手刹待车辆停止后溜再进行正确的半坡起步操作。驾驶中半坡后溜颇为危险常见原因有车辆动力不足、离合器操作不当、刹车未踩紧等。手动挡车型需踩离合挂 1 挡慢抬离合至车辆抖动轻踩油门同时松离合、放手刹自动挡车型则踩刹车挂 D 挡松开刹车轻踩油门。掌握这些应对之法能保障行车安全。

手动挡汽车应对斜坡后溜还有更多细节需留意。当挂入一档左脚踩离合右脚踩刹车后慢慢抬起离合器至车辆轻微抖动时保持住此时轻踩油门到2000转再松开手刹。若感觉动力不足可让车内人员下车减轻重量坡度较大时还能轻转方向盘走S路来增加前行的动力。要是车辆不慎后溜必须迅速踩刹车同时拉手刹待停止后溜重新起步严格按照踩刹车挂1挡慢抬离合器至抖动轻踩油门有向前动力时松开手刹和刹车继续加油的步骤操作。

自动挡汽车同样有相应技巧。要及时打开坡道辅助系统按下AUTO HOLD键车停下后再加油。起步时拉紧手刹慢慢抬离合器至结合点稳住离合器放下手刹。汽车上坡时离合器要比平路稳定3 4秒手刹放下后不要马上松开离合器而是立即加油。电子手刹车在挡位在D且满足条件时会自动释放操作相对轻松些。

总之车子在斜坡上后溜并不可怕只要驾驶者冷静应对熟练掌握手动挡和自动挡不同车型的应对技巧根据实际情况灵活操作就能有效避免后溜带来的危险确保行车过程安全顺畅顺利通过斜坡路段 。

车子偶尔停在斜坡一小会就没事，长期停放会有影响的，而且顺着坡停没事，横着坡停，长期的话会有影响的，受重力的影响车身会向一侧倾斜，重心就会向一边的悬挂压去，这就会造成左边两轮或右边两轮的悬挂损耗以致劳损。

1、对手刹制动系统的伤害手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对手刹制动效果产生影响。甚至使手刹丧失制动性能；平时用车不注意，在停车后就酿成溜车事故；

2、对悬挂的影响坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响乘坐舒适性；

3、存在溜车的隐患长时间在坡道上停车，手刹老化失效，发生溜车事故；

4、易发生刮蹭事故在斜坡上的半边停车难度大，易发生刮蹭事故。