五菱宏光MINIEV真实使用一个月后，到底省不省心？

五菱宏光MINIEV用一个月挺省心。在动力上后置单电机功率充足满载也能轻松应对日常驾驶。续航方面官方续航可达215km冬季续航也能满足一周使用且家充便宜无焦虑。空间上车长虽短但后排不拥挤座椅调节舒适放倒后载货空间大。功能配置实用有液晶仪表盘和触控屏还能手机APP远程控制。从多方面来看使用一个月的确省心。

从用车成本来说五菱宏光MINIEV简直是省钱小能手。它充电费用极为低廉像日常市内通勤12块钱的电钱甚至能跑两个星期。与传统燃油车相比一个月下来能节省不少开支。而且它维修保养成本也低配件价格亲民就算不小心有些磕磕碰碰也不用太过担心维修费用过高的问题这无疑让车主省心不少。

在驾驶体验上五菱宏光MINIEV表现也十分出色。它个头小巧玲珑转弯半径小方向盘轻盈操控起来灵活自如。停车更是方便在城市中那些狭窄的停车位它都能轻松进出轻松解决停车难题。车内的空调系统也较为给力即使车小空间小也能快速调节车内温度为驾乘人员营造舒适的环境。

安全性能上五菱宏光MINIEV也让人安心。主副驾都配备了安全气囊还有ESC车身稳定系统保驾护航。下雨天过弯时车身也能稳稳当当。并且它所使用的神炼电池安全性良好减少了车主对电池安全方面的担忧。

总的来说五菱宏光MINIEV在动力、续航、空间、成本、驾驶体验以及安全性能等多方面都有着不错的表现。在使用一个月的过程中诸多优点让车主在日常出行等方面都省心不少无论是城市日常代步还是偶尔的周边游它都是一个不错的选择。

2020年7月24日成都车展，五菱宏光MINIEV微型电动车正式上市，新汽车有3个配备车系能够挑选，官方网参考价为2.88-3.88万余元。此外，成都车展上还展示了一款以五菱宏光MINIEV为基本打造出的6*6全地貌皮卡。

外型一部分

五菱宏光MINIEV并沒有像流行那般选用与众不同有个性的造型设计，便是平平常常变小版五菱宏光PLUS的外观设计，但便是由于不随流行，因此 才独树一帜。

车子的市场定位是小型两箱车，长短仅有2917mm，宽为1493mm，高1621mm，轮距1940mm。尾端的外观也没什么特点，因此 我们才会誉为它为老头乐。

内装一部分

一个一切正常尺寸的汽车方向盘能占仪表台一半的总宽，也就五菱宏光MINIEV上才可以见到。全部仪表台的设计方案个性时尚，沒有其他繁杂的功用功能键，因为它并沒有很多别的作用。

但是五菱宏光MINIEV的基本配备或是完整的，有坡道辅助、健身运动/经济发展性能模式、ABS、EBD、胎压监测装置、倒车雷达、儿童安全座椅插口等。

车里的室内空间主要表现乍看之下还不错，但其实是榨取了汽车后备箱的室内空间，可以说，这新款车压根沒有汽车后备箱，后排座坐椅也不兼容占比放倒，后边要不就坐人要不就装东西。

驱动力一部分

五菱宏光MINIEV应用的是一台至大功率20kW的电动机，能够輸出27大马力和85N·m扭距，最大车速100km/h。储能设备是一块9.3kWh的锂电池，顶配悦享版是13.9kWh，国家工信部里程数为120/170km。

五菱宏光MINIEV皮卡

这款皮卡的前杠要我想象到蛤蟆文太，从侧边还可以见到活生生给加了一个臀部，车胎的款式像模像样，假如仔细观看，漆面还制成了磨纱层次感，很迎合全地貌皮卡的头衔。

这款皮卡批量生产的几率并不高，大量地是展现五菱室内设计师的脑回路有多大。但是这也是好的，至少我们知道，自有品牌的产品设计师或是有点儿意思的，希望可以造就出大量出色的创作出去。