汽车轮胎的利润空间到底有多大呢？

汽车轮胎的利润因多种因素存在较大差异可达售价的7%到15% 。制造端平均毛利率约35%销售市场平均毛利约30%零售环节总体毛利约15%。不同品牌、尺寸的轮胎利润不同高端轮胎利润高于低端轮胎大尺寸轮胎利润较高。市场环境也会影响利润电商兴起、市场透明度增加都会压缩销售商利润不过轮胎店可通过维修等服务增加收益。

从制造端来看规模化生产与有效的成本控制使得厂家能获取相对较高的毛利。但到了销售市场实际到零售商手中的利润就受到诸多因素的左右。不同品牌的轮胎利润差异显著。一些知名度高、口碑好的品牌由于消费者认可度高经销商的利润空间相对大些而一些小众品牌或不知名品牌为了打开市场、提高销量往往只能给出较低的利润空间。

在零售环节低端轮胎每条利润大概在五六十元不过走的是薄利多销的路线高端轮胎的毛利率则能达到 20%以上利润较为可观。而且轮胎店除了单纯售卖轮胎还会通过提供轮胎维修、动平衡等服务来增加收益。例如在为车主更换轮胎时快速装胎争取约 50 元利润加上动平衡等增值服务与轮胎差价结合有时能达到 200 元的收入。但这其中也涉及设备投资和人力成本等开支。

此外电商的兴起和市场定价的透明化极大地改变了市场格局。消费者可以轻松地在网上对比价格这给传统轮胎店带来了巨大挑战利润空间不断被压缩。许多轮胎经销商甚至常面临赔钱卖轮胎的情况。不过大尺寸轮胎由于市场需求增长迅速利润相对较高。

总的来说汽车轮胎利润虽有一定的区间范围但受到品牌、市场环境等多种因素制约。轮胎行业参与者需不断适应市场变化寻找新的盈利点和生存策略才能在激烈的市场竞争中分得一杯羹 。

1、首先，大尺寸轮胎利润高，市场发展快。到2021年，14寸、15寸、16寸轮胎不再流行。随着年轻消费者进入汽车市场，更加运动时尚的车型成为年轻人的首选，大尺寸轮胎也成为汽车厂的不二之选。语言苍白无力，数据是市场最好的体现。

2、卖一条普通的轿车轮胎53%的人利润在50元以下，46%的人利润在50元以上。而且89%的人表示卖轮胎利润在越来越少。有轮胎店老板很贴切的说：贴个手机膜都十几二十块，但是补条轮胎全身汗水，也收二十。

3、百分之三十五。根据查询三四线城市轮胎行业相关资料得知，利润率是百分之三十五，它的层级数不同，它的负荷能力也不相同，所以，不同层级的轮胎，不能在同一轴上使用。

4、在外行人眼里，轮胎一定是高利润的商品，但是行内人看轮胎真的是又爱又恨，爱它是因为这是一份事业，恨它是因为轮胎这碗饭真的是不好端。对于很多轮胎经销商而言，经常是赔钱卖轮胎，卖一条赔5元，恐怕都算赔的少的。

5、回力轮胎卖一条挣50元。根据查询相关公开信息显示：通过调查了解到，现在轮胎店卖一条普通的轿车轮胎53%的人利润在50元以下，46%的人利润在50元以上，而且89%的人表示卖轮胎利润在越来越少，故回力轮胎卖一条挣50元。

6、解还可以，一般普通一条轮胎零售也就赚30-50元 高档的一条轮胎赚100-几千元不等；总利润要看一年的销售量大小 如果多的话厂家还有返利。