给汽车换轮胎后，旧胎到底还要不要留呢？

换轮胎后旧胎建议留着。很多时候旧胎并非毫无用处若磨损程度不严重它能充当全尺寸备胎在新轮胎遭遇突发状况时派上用场助你摆脱困境。同时保留旧胎可防止不良商家将其翻新后以次充好维护市场的公平与自身权益。从环保和经济角度看合理处理旧胎既能减少污染还可能有一定回收价值。所以留下旧胎往往是更明智的选择 。

除了上述原因旧胎还蕴含着车辆原始的钢圈等关键部件这些对于车辆的安全行驶意义重大。而且无论你是在修理厂还是 4S 店更换轮胎旧轮胎都属于车主的资产车主完全有权利将其带走。

从经济价值考量外观较新、状况良好的旧胎可被回收价格通常在 5 至 40 元一只4 只大概 20 到 160 元具体要依据轮胎的新旧和损伤程度而定。就算旧胎没有回收价值也可以进行创意改造比如做成花园里的装饰物或者动手制作成桌椅板凳等为生活增添一份独特。

从安全角度而言带走旧胎可避免车辆重要部件信息的泄露从环保层面出发可减少随意丢弃旧胎对环境造成的污染从经济方面来说钢圈等部件交给专业回收机构还能实现回收利用。废旧轮胎其实还有很多其他用途像通过翻新技术修复磨损或损坏的轮胎使其恢复使用性能还能提炼燃油但这种方法容易带来环境污染需要警惕非法炼油活动。

总之换轮胎后留下旧胎无论是作为备用胎以防万一还是从环保、经济等多方面综合考虑都有着诸多益处。它或许在不经意间就能为你解决难题创造价值何乐而不为呢 。

1、轮胎翻新，轮胎翻新技术是将已经磨损或其他原因损坏的轮胎经过翻修加工，使之重新具有使用性能的技术；

2、添加催化剂等将废轮胎炼油，废旧轮胎连有技术是将废轮胎通过加热、加压、方法提炼燃油的技术，该技术如果采用简单廉价设备，容易造成二次污染；

3、轮胎胶粉再生胶，轮胎胶粉再生胶技术，是先利用废旧轮胎胶粉设备将粉碎成20～30目的胶粉，然后再对胶粉进行脱硫处理，使胶粉重新形成软化的可任意塑性的再生橡胶，以重新加工成任意橡胶制品。后期脱硫过程技术不过关，也易造成污染；

4、轮胎胶粉防水治漏，防水卷材主要用于房屋治漏，现在大多数房屋都会做防水防漏工作，该行业在全国各地都有，防水卷材的用量也是非常庞大，该技术橡胶粉也是主要原料，因为防水卷材也属于改性沥青。