汽车故障码P0138的故障原因是什么？又该如何解决？

故障码P0138代表汽车的氧传感器电路电压高第一排后面的氧传感器故障通常可通过更换氧传感器解决。氧传感器能监测发动机废气中的氧含量以此修正喷油量让发动机达到最佳空燃比。而出现该故障码可能是氧传感器电路对正极短路、氧传感器自身故障、电控模块故障、燃油压力调节故障等。解决时要按步骤检测维修完成后按规定清除故障码 。

首先来说故障原因中的氧传感器电路对正极短路。汽车的电路就如同人体的血管为各个部件输送能量。当氧传感器电路对正极短路时就好比血管出现了破损导致电流异常使氧传感器接收到错误的信号进而引发故障码P0138的出现。

氧传感器自身故障也是常见原因。氧传感器长期在高温、复杂的废气环境中工作就像一位常年在恶劣环境下劳作的工人难免会出现磨损、中毒、积碳等问题。这些问题会影响氧传感器的正常性能导致其不能准确监测发动机废气中的氧含量最终触发故障码。

电控模块故障也不容忽视。电控模块如同汽车的“大脑”指挥着各个部件协同工作。一旦它出现故障就无法准确接收和处理氧传感器传来的信号使得整个系统紊乱引发P0138故障码。

至于燃油压力调节故障燃油压力不稳定会影响燃油的喷射量和喷射效果使发动机的燃烧状态发生改变氧传感器监测到异常的氧含量从而导致故障码出现。

在解决故障时要先检测氧传感器电路查看是否存在短路、线束有无破损等并及时修复或更换。检查氧传感器外观依据中毒、积碳、陶瓷损坏等状况决定清洗或更换。若怀疑电子控制模块有故障需送专业维修店检测维修或更换。完成维修或更换后务必按规定方法清除故障码切不可随意拆除蓄电池负极搭铁线。

总之故障码P0138的出现是多种原因导致的。面对这一故障我们需要准确判断故障原因按照正确的步骤进行检测和维修确保汽车恢复正常运行让我们的出行更加顺畅。

当汽车故障码为P0138时，代表汽车氧传感器电路电压过高，第一排后面的氧传感器出现故障。通常，这个故障代码可以通过更换氧传感器来解决。

当汽车加热氧传感器的信号电压在设定的时间段内持续高于设定值(一般为0.9伏)时，通常约为两分钟至四分钟，就会出现故障码。

故障原因是氧传感器电路对正极短路、氧传感器本身故障、电子控制模块(PCM或ECM)故障、燃油压力调节等。

该故障码的含义是:氧传感器电路电压高(是第一排后的氧传感器)；英文意思:O2 O2传感器电路高电压；；它涵盖了汽车的燃料或气体部分。

氧传感器的作用是车顶车发动机排气中的氧含量，用于修正喷油量，使发动机获得最佳空燃油比；第一个传感器指的是上游氧传感器。只要高于1.5伏，就会出现该故障代码，包括氧传感器电路对正极短路。

排除故障时，一定要按照步骤一步一步来；故障排除后，需要清除故障码，也需要严格按照特定车型规定的故障码清除方法清除故障码。切勿直接拆下负极接地线来清除故障代码，否则车辆某些部件原本正常的功能会出现异常。