手自一体的汽车究竟值得购买吗

手自一体的汽车是否值得购买取决于个人的具体需求和驾驶习惯。手自一体车型具备手动与自动两种模式自动模式能带来便捷的驾驶体验而手动模式在加速超车、爬坡等场景下可挖掘车辆更好的性能潜力还能为驾驶者带来独特的驾驶乐趣与满足感。不过要是你更看重舒适性与便捷性对手动驾驶乐趣兴趣缺缺那它并非必需毕竟其价格略高于纯自动车且多数人日常多使用自动模式。

对于热爱驾驶、享受操控感的人来说手自一体的汽车是值得购买的。在手动模式下驾驶者可以自主控制换挡时机精准地配合发动机的转速让车辆在加速过程中更加迅猛超车动作一气呵成。比如在山区道路行驶时手动模式能根据坡度和车速及时调整挡位保证动力输出稳定轻松应对各种复杂路况。而且这种亲自掌控车辆动态的感觉能极大地满足驾驶者内心对驾驶乐趣的追求。

然而如果你只是把汽车当作一个简单的通勤工具每天穿梭在拥堵的城市道路中那么纯自动车或许更适合你。在频繁启停的路况下自动模式的舒适性优势就凸显出来了你无需操心换挡的问题只需专注于刹车和油门驾驶变得更加轻松。而且手自一体车型额外的手动模式功能在这种场景下几乎没有用武之地还徒增了购车成本。

综上所述手自一体的汽车有其独特的魅力和优势但也并非适合所有人。如果你渴望在驾驶中展现自己的技术体验操控的乐趣并且对价格不是特别敏感那么它会是一个不错的选择。但如果你更注重日常驾驶的轻松舒适和性价比纯自动车可能是更好的答案。在购车时结合自身实际需求做出的选择才是最明智的。

如今，在市场上，许多汽车已经开始采用“手拉手”的设计。对于开这种车，相信很多朋友还是不太清楚，那么如何开一辆手动挡的车呢？

什么是自动手动变速器？

自动手动变速器，顾名思义，是将手动换档和自动换档相结合的一种自动变速器。它最大的特点就是结合了自动变速箱和手动变速箱两者的优点，操作起来最方便的同时也给了驾驶者自由，让驾驶者可以自由选择自己适合的档位和换挡时机，从而大大提升了驾驶乐趣。

如何驾驶自动驾驶汽车？

1.起步时尽量保持P驻车档和N空档，然后踩刹车，发动汽车。如果用其他档位启动汽车，很容易过度磨损变速箱。

2.车辆起步时，踩刹车并挂D挡，然后慢慢松开离合器，待车辆走出几米后再加油。在光滑的路面上，可以一直用D挡前进，尽量避免猛踩油门，否则会增加过多的油耗。

3.遇到爬坡路时，尽量换成爬坡挡，这样不仅动力输出强，还能避免发动机运转过猛。

4.自动手动变速箱在堵车时非常有用，因为如果只是挂在D挡，走走停停的堵车会导致2、3、4挡的档位来回跳动，加速变速箱的磨损。所以堵车时最好及时手动换挡。如果速度在20公里左右，可以挂2档。30多公里，挂三档。也可以挂在S档限位，限制档位跳动。

5.在自动变速器中行驶时，不要将N空档放在下坡路上。不要认为这样可以节省燃料。其实只会适得其反，会导致油泵供给的润滑油停止，对变速箱造成很大的损害。

6.停放自动手动挡车辆时，最好将档位置于P档，关闭发动机，取下钥匙。这样可以保护变速箱。另外，在不平路面停车时，应先拉紧手刹再关闭发动机，否则关闭发动机后车辆会前后移动，冲击变速箱的齿轮，损坏变速箱。

什么情况需要手动模式？

1.在地下车库的斜坡上行驶(尤其是陡坡或螺旋坡)时，为了确保安全，车速必须减慢。这时可以用一档来降速，充分利用发动机制动来控制车速。

2.遇到长距离下坡路段时

使用手动模式的低档(3档及以下)下坡明显比D档下坡舒服很多。至少我们不用频繁长时间踩刹车，速度也能保持稳定，保证行车安全，一举两得。

3.爬陡坡时

当我们运气不好的时候，也许我们的车会卡在陡坡上，走走停停。此时，我们应该使用自动手动变速器的手动模式，将档位限制在一档，以应对频繁的坡道起步。这种操作也是对变速箱的一种保护。

4.在坡度变化较大的山路上行驶时

如果在坡度较大的山路上使用D挡，那么变速箱会随着车速的不断变化而频繁地上下换挡。时间长了，刹车盘和变速箱会过热，影响行车安全。因此，在山路上行驶时，我们也应该使用变速箱的手动模式来限制档位。

5.加速超车时

我们需要记住一件事:超车前，如果变速箱挂高档，首先要做的是降档，而不是深踩油门。利用变速箱的手动模式快速降档，车辆可以借助低档位的高扭矩瞬间提速，从而更快地完成超车动作。通过降档，我们并不是说每次你超车时，你都必须在三档内降到较低的档位。相反，我们需要将当前档位降低一个档位，并将发动机转速保持在2500转/分左右，这样我们就可以获得足够的扭矩来加速。