欧宝赛飞利的实际操控感受究竟如何

欧宝赛飞利的操控感受出色。在动力上不同排量发动机各有亮点1.4T中高速平稳有力1.6T动力平顺且油耗佳1.5L日常驾驶动力充沛1.8L运转平稳、换挡灵活。悬挂精心调校兼顾舒适与激烈驾驶的支撑。操控系统更是可圈可点多功能方向盘操作方便有ACC自适应巡航转向精准IDS互动式驾控系统让过弯灵敏稳定刹停距离也短整体带来优秀操控体验 。

具体来看1.4T发动机在起步阶段或许不够迅猛但进入中高速区间后它的动力输出就显得平稳而有力。涡轮增压器能在较低转速时介入再配合精准调校的变速箱无论是加速还是超车车辆的响应都十分迅速。而1.6T发动机不仅动力输出平顺在油耗方面也有着不错的表现让你在享受驾驶乐趣的同时无需为油费过多担忧。1.5L发动机对于日常驾驶来说动力可谓充沛足以应对各种城市路况。1.8升汽油发动机运转极为平顺搭配的5速手动变速箱挡位清晰行程较短换挡操作方便灵活能给驾驶者带来纯粹的操控快感。

悬挂系统是赛飞利操控出色的一大功臣。经过精心调校后它在保证舒适性的基础上即使在激烈驾驶时也能提供足够的支撑。当车辆行驶在颠簸路面上悬挂能有效过滤震动让车内人员感觉舒适而在高速转弯时车身的稳定性又极为突出让驾驶者信心十足。

操控系统同样亮点满满。多功能方向盘集成了多种控制功能操作十分便捷。ACC自适应巡航控制系统更是长途驾驶的好帮手极大减轻了驾驶者的负担。此外转向精准方向盘轻盈IDS互动式驾控系统更是让车辆在过弯时灵敏稳定缩短刹停距离。

总之欧宝赛飞利凭借其多样且出色的动力表现、精心调校的悬挂系统以及优秀的操控系统为驾驶者带来了全方位的优质操控感受无论是日常通勤还是偶尔的激烈驾驶它都能出色胜任。

1、新款欧宝赛飞利是一款主打家用级市场的MPV车型，老款赛飞利的外观和同时期的欧宝雅特保持着紧密的关系，整个前脸造型几乎完全照搬于雅特，而新一代赛飞利则运用全新设计，前脸采用了非常夸张的X形前脸造型，并且在灯组附近采用了类似曲棍球棒的设计，双层镀铬隔栅以及下方的大面积进气口都是为了迎合新的前脸造型；

2、赛飞利（zafira）保留了opel特色的v型外观设计，整体造型趋于保守，但简洁有力，属耐看型，充分体现实用价值，应该说赛飞利（zafira）本身并没有十分鲜明的产品特征，但却有很浓郁的德制风格。而且还曾获得德国本土s-MPV车种“最佳外观设计大奖”，应验了各有所爱一说；

3、前脸与vectra（威达）保持了高度的一致性，譬如晶钻式鹰眼大灯，镀式水箱护罩。倾斜角度较大的a柱与下削的前鼻连成一体，达成0.33的风阻系数，降低了来自a柱处的风噪。a柱的大角度倾斜也使得驾驶席的位置后移，仪表板在某种意义上充当了大型缓冲防撞梁。