比亚迪唐的水温表在哪里，又该如何查看？

比亚迪唐燃油版水温表在仪表盘上类似温度计的图标便是通过指针位置查看水温混动版如唐 DMi 则需点击车辆液晶显示屏上的车辆信息菜单找到水温显示选项。对于燃油版启动车辆后水温表上“C”指示低温“H”代表高温指针体现发动机冷却液温度。混动版通过特定操作也能清晰知晓水温状况。了解水温表查看方式能让车主更好掌握车辆状态 。

具体来说燃油版车型在启动后我们能直观地看到仪表盘上那个类似温度计的水温表。随着车辆的运行指针会根据发动机冷却液的实际温度进行相应的摆动。当指针靠近 “C” 端时说明水温较低车辆尚处于预热阶段此时若大脚油门可能会增加发动机的磨损所以应避免激烈驾驶。当指针逐渐指向中间位置也就是接近 90°C 时车辆处于较为良好的工作状态。

而混动版车型唐 DMi 的车主操作相对燃油版会稍微复杂一点。在需要查看水温时只要轻轻点击车辆液晶显示屏上的车辆信息菜单就能找到水温显示选项。通过这一操作车主可以随时了解车辆水温情况以便更好地判断车辆是否处于正常运行状态。

在日常驾驶中车主还需注意高温天气下长时间行驶水温可能会略有升高但只要在正常范围内都属于正常现象。而在寒冷天气要特别注意车辆的保暖措施这有助于维持发动机的正常水温。

总之无论是比亚迪唐燃油版还是混动版了解水温表的位置和查看方式都至关重要。这不仅能让车主及时掌握车辆发动机的工作状态还能在水温出现异常时及时采取相应措施保障车辆的安全稳定运行延长车辆使用寿命。

唐DM整备质量为2390kg：

1、由于电池组和电动机都分布在底盘上，所以比亚迪唐DM的重心更低，满足了用户对操纵感稳健的追求，驾驶的安全系数也更高；

2、对于唐DM的外观和内饰设计风格，我在这里就不做过多的赘述了，关注这款车的朋友应该都已经比较了解了。因为天气原因，我没有在室外给这款车拍照，雾霾实在太大，场景与这款车的气质不太匹配。上图是我从网上找的图片，感觉只有这些美景可以衬托起来唐DM的美；

3、由于开回来的时间比较急，坐上车才发现电量已经所剩无几。于是便体验了一下原地发电的功能。半个小时的时间，发电量能达到30%多，混动模式下，基本上够拥堵起步用了。需要说明的是，原地发电确实有些累，因为要一个姿势保持很久。如果后期比亚迪能够设计一键发电的功能就好了；

4、充电间隙，看到现场充电的车辆基本上都是纯电动汽车，很少有混动车。其中有一辆其他品牌的纯电动汽车，不过这样的充电方式倒是很不方便。