大众途安的质量到底如何呢?

发布时间:2026-01-01 09:08:42 来源:整理于互联网
大众途安的质量较为出色。它在多个方面展现出优势动力系统上发动机技术成熟、动力平稳变速箱换挡平顺内饰采用环保材料座椅舒适且装配紧密车身运用高强度钢材焊接工艺精细。同时安全性能高配备多种安全配置空间宽敞且座椅灵活多变。在上半

大众途安的质量较为出色。它在多个方面展现出优势动力系统上发动机技术成熟、动力平稳变速箱换挡平顺内饰采用环保材料座椅舒适且装配紧密车身运用高强度钢材焊接工艺精细。同时安全性能高配备多种安全配置空间宽敞且座椅灵活多变。在上半年紧凑型MPV质量榜单中排名第二。此外大众品牌维修保养便利这些都彰显出途安可靠的质量。

在动力方面途安的发动机和变速器都经过了严格的质量测试。其动力表现强劲却又有着不错的燃油经济性。就拿途安L匹配的干式双离合变速箱来说功率和扭矩的表现相当出色能很好地满足日常驾驶需求。无论是城市道路的走走停停还是高速上的超车并线都能轻松应对。

内饰部分座椅的舒适性是一大亮点。它的包裹性、支撑性都恰到好处为驾乘人员提供了舒适的乘坐体验。方向盘的设计也十分贴心握感舒适。中控区域细节处理精致富有层次感既实用又美观。

安全性能上多种安全配置的加持为车内人员的安全保驾护航。无论是主动安全系统还是被动安全措施都体现了大众在安全方面的用心。

空间方面途安更是优势明显。多种座椅结构设计让乘坐和载物空间都十分宽敞。座椅可以灵活放倒根据不同的需求调整车内空间布局即便是装载大件物品也不在话下后备厢容积相当可观。

操控性能同样可圈可点。底盘悬挂组合使得车辆在过弯时侧倾控制良好驾乘人员坐姿较高方向指向精准路感清晰。底盘扎实稳健高速行驶时车身稳定给驾驶者十足的信心。

总的来说大众途安在动力、内饰、安全、空间以及操控等多个维度都有着出色的表现。它凭借自身可靠的质量、舒适的驾乘体验和实用的空间设计成为了众多消费者信赖的车型在紧凑型MPV市场中占据着重要的地位 。

随着人们生活水平的提高,消费观念和消费模式也在不断变化,人们对汽车的认识不再是面对面的。实用性和收益性成为越来越多人考虑的重点。在豪华品牌的中大型SUV领域,我们熟悉的车型无非是宝马X5奔驰GLE奥迪Q7。这些豪华品牌确实能给我们带来成功的喜悦和更多的信心,但高昂的价格也让很多人望而却步,一些消费者更注重驾驶品质,而不管品牌。如大众的旗舰SUV——大众途锐。与Q7出自同一平台,性能各方面都与Q7非常相似。很多注重质感的人愿意少花钱选途锐,但是已经没有车了。就喜欢。那么这辆途锐呢?来听听今天车主郭先生怎么说。

我认为我们有必要介绍一下业主。91年的他看起来很成熟稳重,脸上更多的是岁月的印记。从事水产生意的他,之前只开过一辆二手帕萨特。开了三年多,一些小毛病陆续出现,于是换车被提上日程。他再换车的时候只想着SUV。普拉多、沃尔沃XC90、Q7、宝马X5、奔驰GLE等车型。都考虑过了,但还是觉得BBA有点高调,后期用车成本高,所以最终选择了大众途锐3.0TSI瑞风版国六。让边肖羡慕的是,从帕萨特换成途锐3年也挺好的。

对于这一代途锐的外观,郭先生有自己的看法。家族式的设计语言会在潜移默化中让你的审美与时俱进,所以要学会接受。新途锐失去了魁梧的身材,换上了一套干净利落的肌肉,棱角分明,看起来年轻了许多。当然,你翻翻身体数据就知道你被视觉骗了,尺寸比上一代大很多。尤其是侧身线条,与尾部柔中带刚,更为抢眼。矩阵式大灯还是很有杀伤力的,眼神透露出一股凶悍的能量。

内饰真的很抢眼。虽然还算流行,但看起来年轻动感,科技感很强。像12寸的全液晶仪表盘和15寸的中控面板,很大气,而且这两块屏幕可以连接,显示效果很精致,更不用说用起来更方便了。内饰用料对得起这个价位,大部分都是软性材质包裹,手感还不错。简约木质材料的加持,为车内的豪华氛围增色不少。最让它不满意的是方向盘。感觉和Polo的方向盘没什么区别。要是能重新设计就好了。

途锐的座椅舒适度还不错。前排座位宽大,对于他这种身材魁梧的人来说很友好。可以很好的包裹和支撑,多项调节也能找到合适的驾驶姿势。后排座椅的舒适性和包裹性还不错,除了坐垫略短,靠背支持三段调节,但一般不用。至于空之间的骑行,一个身高178cm,体重近200kg的人,只能说不委屈,但也不宽裕。他只要开车就会把座椅往后调,后排空间所剩无几空。成年人很难骑。而且由于配备四驱系统的后排中央隆起较高,后排的使用效率也会受到影响。

说到权力,他还是很满意的。3.0T V6涡轮增压发动机最大输出功率340马力,最大扭矩450N*m,与宝马X5的数据一致,同样是搭载ZF的8AT变速箱。途锐的调校和宝马X5有些相似。它更注重舒适性和乘坐舒适性,但只要你深踩油门,动力储备就会不断释放。主观上还是比X5差,不够轻,没有人车合一的感觉。

ZF的8AT变速箱一直是硬件方面的标杆。经过成熟的匹配和调校,换挡速度不亚于市面上大部分双离合变速箱。这一代空空气悬架是全系设计,为了尽可能的满足舒适性,加强车辆的运动性和越野能力。舒服就不用说了,减震过滤做的不错。即使在颠簸的路面上,大部分颠簸也会被过滤掉,车内的舒适性也会得到保证。

摘要

郭先生对它的途锐赞不绝口,还有很多丰富的配置我就不跟你介绍了。但正如开头所说,车无止境,郭先生也指出了途锐的一些不足,比如高速胎噪,天窗偶尔异响,自动启停使用不好等。然而,毕竟我更爱它。今天的介绍就到此为止。非常感谢郭老师提供的用车体验。祝他生意兴隆,家庭幸福!

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
来源:整理于互联网
收起
导航
返回
顶部