铃木奥拓高速行驶时的表现究竟怎么样呢

铃木奥拓高速行驶整体表现尚可最高能跑到170时速在140 150时速也能较为轻松。在实际体验中于京津高速就有人常以这样的速度行驶感觉很顺畅。不过奥拓毕竟车身小巧、动力有限高速行驶时稳定性自然无法与大车相比。尽管它在同档次车中表现中规中矩但能有如此表现在其价位段内也算能满足一些消费者对高速驾驶的需求。

当铃木奥拓以相对较高的速度在高速路上驰骋时其动力系统的输出虽谈不上强劲澎湃但足以应付日常高速行驶场景。较小的排量使得它在加速过程中不会有那种一踩油门就迅猛前冲的推背感不过持续稳定的动力输出让驾驶者在达到并保持 140 150 时速时不会觉得太过吃力。

从车身稳定性来讲奥拓确实存在一定的局限性。由于它的车身结构较为紧凑、重量较轻在高速行驶时遇上较大的横风或者旁边有大型车辆快速超车时车身会有明显的晃动。这就需要驾驶者时刻保持高度集中的注意力握紧方向盘以应对可能出现的不稳定状况。

车内的驾乘感受方面高速行驶时奥拓的隔音效果不算出色。风噪、胎噪会比较明显地传入车内一定程度上影响了车内的静谧性。座椅的舒适性对于长时间高速驾驶来说也略显不足可能会让驾乘人员感到疲惫。

尽管铃木奥拓在高速行驶时有这样那样的小问题但它在自己的定位区间内已经展现出了一定的能力。对于预算有限又偶尔有高速出行需求的消费者而言它能在满足基本高速行驶要求的同时凭借亲民的价格和较低的后期使用成本成为一个可以考虑的选择。

奥拓的初始保证是2000公里或两个月，以先到者为准。保证一万公里或者六个月。奥拓前两次维修不收费，未来每5000公里进行一次维修，每2万公里进行一次大修。详细解释为2万公里、4万公里、6万公里等进行大保养。另一个需要注意的细节是手动变速箱油应该每20，000更换一次，到了60，000，应该和自动变速箱油同时更换。手动变速箱油更换量为2L，自动变速箱油为3L。

在车辆保修期内，Alto可分为营运车辆和非营运车辆。作为营运车辆，奥拓的车辆质保期为12个月或10万公里。非营运车辆为3年或10万公里。必须提到的是，在正常驾驶和保养的情况下，车辆未过整车质保期，用户的非保养费是免费的，但必须在长安铃木公司的服务商处进行保养。

2013款Alto的大灯从之前的水滴造型变成了更加锐利的四边形，中网也从之前的细格栅和倒梯形设计变成了开口面积更大的规则梯形设计，同时采用了贯穿车标的“一”字形镀铬饰条，提升了层次感。为了配合整个前脸的硬朗造型，雾灯也变得更加突出。通过这些变化，整个前脸瞬间从一个大家闺秀变成了一个苦笑的少年。