斯巴鲁这款入门紧凑SUV“旭豹”到底怎么样？

斯巴鲁入门紧凑SUV“旭豹”是一款实力出色的车型。它基于斯巴鲁全球化平台打造水平对置发动机与左右对称全时四轮驱动系统的组合让车辆振动少、重心低且平衡性能佳。智能驾驶提升系统提供多种模式无级变速器换挡平顺驾乘质感舒适。同时其先进的驾驶辅助系统功能丰富安全配置全方位覆盖无论是主动还是被动安全都有出色表现能满足多方面需求 。

在动力系统方面斯巴鲁旭豹的水平对置发动机堪称一大亮点。独特的结构使得它的振动相较于普通发动机大幅减少这不仅让车内的驾乘人员免受多余震动的干扰享受更加平稳静谧的旅途而且低重心的设计极大地提升了车辆在高速行驶和弯道操控时的稳定性。左右对称全时四轮驱动系统更是锦上添花动力均匀分配到四个车轮不管是在干燥的城市道路还是湿滑的特殊路况都能提供出色的抓地力和平衡性能让驾驶者信心十足。

智能驾驶提升系统为驾驶体验增添了更多乐趣。运动模式下车辆仿佛被唤醒的“小野兽”动力响应更加积极加速迅猛能满足驾驶者对激情驾驶的追求而智能模式则像是贴心的管家根据不同的路况和驾驶习惯智能调整发动机和变速器的工作状态让驾驶变得轻松又高效。无级变速器Lineartronic与主动扭矩分配式全时四轮驱动系统默契配合换挡过程几乎毫无顿挫感流畅自然。

在安全性能上旭豹同样表现卓越。EyeSight视驭驾驶辅助系统升级后监测视野大幅扩展能及时发现潜在危险并主动制动。众多的主动和被动安全配置从行驶过程中的稳定保障到意外发生时的全方位保护为车内人员构筑起一道坚不可摧的安全防线。

总之斯巴鲁旭豹凭借其独特的动力系统、丰富的智能驾驶模式以及卓越的安全性能在紧凑SUV市场中展现出强大的竞争力是一款值得消费者考虑的车型。

斯巴鲁跑车尤其是 BRZ 车型有不少出色的地方。

外观方面它具有典型的日系风格线条流畅小巧灵动又有力量感。比如侧面线条流畅符合跑车低风阻要求后轮上方线条像蓄满力量的肌肉车尾微微上翘自带尾翼很出色C 形鹰眼大灯霸气。不过日系车车漆薄易掉漆车身重心低上下车不太方便。

内饰上相比老版质感提升大有真皮包裹、红色缝线、软搪塑工艺多功能方向盘、碳纤维装饰板、altancara 座椅等加分仪表台科技感强新车皮质味道轻但绿头 CD 机有点掉价。

空间方面双门跑车有 4 座难能可贵前排宽敞后排对成年人较拥挤储物空间不大中央杯架靠后不适合全家出游。

动力和油耗上作为 30 万以内 2.0 自吸车动力足够追求极速漂移有上升空间油箱小但油耗低。

操控是最大卖点堪称 30 万以内无敌手路感清晰、油门敏感、避震器回弹敏感、方向稍沉悬架有韧性不过刹车脚感软需适应。

驾车舒适感不太好路感清晰过头细碎震动都能传到身上高速路躁风噪大悬挂硬但空调制冷效果好。

总的来说斯巴鲁跑车 BRZ 如果你追求操控乐趣那它性价比高。虽舒适感差些但在操控方面表现出色。30 万以内能有这样的自吸后驱跑车还是很值的。