4A91发动机的性能表现和实际使用体验究竟如何？

4A91发动机性能优良能带来不错的使用体验。这款由广汽自主研发的涡轮增压发动机最大功率100kW/6000rpm最大扭矩160N·m/4400rpm动力输出平顺且响应快可满足日常需求。在节能上DVVT、MIVEC等技术提升燃油利用率。其采用全铝材质轻巧且经济性佳。此外它技术成熟、稳定性高搭配静音正时链条行驶安静。整体而言是一款综合表现出色的发动机 。

从实际驾驶感受来说4A91发动机带来的体验相当舒适。在城市拥堵路况下频繁的启停并没有让动力出现明显的顿挫其平顺的动力输出能让车辆轻松应对走走停停的状态无论是起步还是跟车都表现得游刃有余。而当你驶入开阔道路想要超车时发动机响应迅速能及时提供足够的动力让你可以顺利完成超车动作。

在节能方面它的表现更是可圈可点。DVVT和MIVEC可变气门正时技术协同工作让燃油在气缸内充分燃烧极大地提升了燃油利用效率。全铝材质的应用不仅减轻了发动机自身重量还进一步降低了能耗。综合油耗约百公里5升对于一款发动机来说这样的油耗成绩十分亮眼能为车主节省不少燃油开支。

在稳定性上4A91发动机技术成熟可靠经过了市场的长期检验。正常保养下它的使用寿命长很少出现故障。静音正时链条技术让车辆行驶过程中静谧性更好为车内营造出安静舒适的驾乘环境。即便链条会产生一定噪音但维护成本低而且通过加装隔音棉就能有效改善。

总之4A91发动机凭借其在动力、节能、稳定等多方面的出色表现为用户带来了良好的使用体验。无论是日常通勤还是偶尔的长途出行它都能满足需求是一款值得称赞的发动机。

1、G15M是皮带传送，需要更换，而4A91是正时链条传送，无需更换，但缺点是传动时声音较大。点火线圈不同 4G15M是两个点火线圈，每个点火线圈负责两个缸体的工作，而4A91是4个独立点火线圈。

2、很荣幸为您解答问题，4A91系列发动机是日本三菱和戴姆勒公司合作开发的一款4缸全铝汽油发动机，拥有可变气门正时技术，分为135和6升，在很多车型上都有装配。

3、另外，4a91虽然是全铝发动机，带正时链条，但是发动机噪音比较大。而且根据车主反映，4a91发动机在中低速时依然会有抖动和动力损失。不过4a91的结构已经针对这个厂 商 进行了优化，所以问题会有所改善。

4、三菱4A91S发动机很不错。属于反置式发动机，可能噪音会大一点。还有注意散热问题。这款车搭载了三菱4A91S全铝发动机，该发动机特点是散热效果好，质量轻、燃油效率高，使用寿命长。