日产逍客在高速行驶时的安全性表现究竟如何

逍客在高速行驶中的安全性较高。它在被动安全上车身运用高强度钢材比例达34%搭配10安全气囊等提供全方位防护。主动安全方面配备防抱死制动系统、车身稳定控制系统等预碰撞智能刹车系统可提前预判危险自动刹车。同时专业SUV底盘、全框式副车架让车身刚性和抓地力提升高速姿态稳定。这些都为高速行驶的安全性提供保障。

在高速行驶过程中逍客的高强度钢材车身发挥着至关重要的作用。当遭遇意外碰撞时超强钢能够有效吸收并分散撞击能量极大程度减轻碰撞对车内人员的冲击力就如同坚固的铠甲一般守护着驾乘者。

而那完备的 10 安全气囊系统更是为安全增添了一份可靠保障。在关键时刻它们能迅速弹出为车内人员提供柔软且有力的缓冲降低受伤的风险。

主动安全配置方面防抱死制动系统ABS能在紧急制动时防止车轮抱死确保车辆在制动过程中仍可操控转向电子制动力分配系统EBD则可根据车辆负载和路况合理分配制动力让制动效果更出色。车身稳定控制系统ESP堪称高速行驶的“稳定器”一旦车辆出现侧滑或失控迹象它会立即调整制动力和发动机输出帮助车辆恢复稳定行驶状态。

预碰撞智能刹车系统更是一大亮点。在高速上若遇到突发障碍物该系统凭借敏锐的感知能力提前预判危险自动实施刹车动作尽可能避免碰撞的发生就算无法避免也能减轻碰撞的严重程度。

此外专业 SUV 底盘与全框式副车架的组合让逍客在高速行驶时姿态稳健抓地力强无论是变道还是超车都能轻松应对给驾驶者足够的信心。

总的来说逍客从被动安全的坚固防护到主动安全的智能预警与干预再加上出色的底盘和车架设计全方位为高速行驶的安全性保驾护航让驾乘者在高速上也能安心驰骋。

Qashqai是日产欧洲设计中心成立以来的第一件作品，以生活在伊朗沙漠中的游牧部落命名，意为“城市游牧者”。定位在紧凑型SUV和掀背车之间。然而，与直接在汽车平台上生产的Crossover不同，黑客是日产专门为这一独特细分市场设计的产品。新黑客的安全怎么样？听我仔细分析。

主动方面，在ABS+EBD+BA的基础上，黑客还配备了VDC车辆行驶动态控制系统，也就是我们通常所说的ESP。被动安全方面，黑客配备了SRS前排座椅双辅助安全气囊、侧面辅助安全气囊、帘式辅助安全气囊和驾驶员座椅受限双向预紧安全带等。因此，黑客可以在欧洲NCAP历史上的安全碰撞测试中获得最高的成人乘员保护分数——36.83分，并获得五星评级。而且黑客已经完全达到了目前北京已经实施的国IV排放标准。

欧洲黑客获得了英国E-NCAP安全碰撞的历史最高分，国内黑客也以47.2分获得了五星C-NCAP。当然，车是人开的，真正最重要的安全因素来自司机。中国有一些关于汽车安全的谣言。问你的问题，我再多写几句和骑手们讨论。我想很多朋友对汽车安全有四个误区:第一，他们认为汽车安全就是汽车本身的防碰撞、防损坏。实际上，汽车安全是车辆事故中最大限度减少人身伤害的唯一目的。

欧洲NCAP碰撞测试给日产-黑客五星37分。欧洲NCAP安全碰撞测试结果显示，Nissan-hacker在乘员保护和行人保护方面的整体成就令人瞩目。虽然日产-Joker在侧面碰撞测试中得了满分，但因为儿童部分部位存在一定的伤害隐患，他在侧面碰撞测试中只得到16分。另外在行人保护方面，日产-hacker有些弱，只拿到了一半的分数。但总的来说，日产-Hacker在安全碰撞测试中取得了“五星”的成绩，整体得分37分，不错。