汽车SL7究竟是白色还是蓝色呢？

SL7有白色也有蓝色。其中Tarmac sl7 sport版本是沙丘白/珍珠色的碳纤维竞速公路自行车而闪电tarmac sl7还有宝石蓝配粉的涂装。可见SL7并非单一颜色白色与蓝色的涂装都展现出独特魅力满足了不同消费者对于色彩的偏好与审美需求为爱好者提供了多样选择 。

白色的Tarmac sl7 sport其沙丘白/珍珠色的配色方案给人一种简洁、优雅且纯净的视觉感受。这种白色涂装在阳光的照耀下珍珠色的颗粒微微闪烁为整车增添了一份低调的奢华质感。它宛如一位气质高雅的绅士无论穿梭在繁华都市的街道还是驰骋于风景秀丽的郊外公路都能以其独特的纯净之美吸引众人目光。

蓝色的闪电tarmac sl7采用宝石蓝配粉的涂装呈现出截然不同的风格。宝石蓝色本身深邃而富有活力如同深邃的海洋蕴含着无尽能量。而与之搭配的粉色巧妙地点缀其中为整体增添了一抹灵动与俏皮。这一蓝一粉的组合打破了传统色彩搭配的束缚碰撞出时尚、个性的火花让自行车仿佛成为一件行走的艺术品彰显着骑行者独特的品味与不羁的灵魂。

无论是追求简洁优雅的白色还是钟情于时尚个性的蓝色SL7都以其出色的色彩选择满足了众多消费者对自行车外观的多样期待。不同的颜色赋予了SL7不同的性格特征让骑行者能够根据自身风格挑选出最契合自己的那一款让骑行之旅不仅是一种运动更是一场个性的展示。

挑90021款是前后轮用桶轴取代了快拆(越野更结实)、速连的1x单盘系统，12速GX套件(牙盘34T，飞轮10-50T)，外胎是玛吉斯的多功能越野胎IKON(除了颠簸坑洼崎岖的干燥野外地形，松软和半潮湿的地形也适合)。典型的XC(越野)型硬尾山地车。挑SL7-N20款还是继续“山马”，以“轻一些、铺装路面上踩踏硬一些”为主，因此前后还是传统的快拆，禧玛诺的1x单盘系统，11速SLX套件(牙盘34T，飞轮11-42T)，外胎是轻量化的朝阳隼299(仅三百几十克，比IKON轻两百克吧)，只适合于干燥、铺装和半铺装路面，干燥人工草皮。松软野地或半潮湿野地都不适合，铺装路如果是那种背阴、下雨后湿滑的可能打滑摔车)。连刹车都用了比同级禧玛诺轻了一百几十克的玛古拉MT2(这个油刹不如禧玛诺的耐造，而且玛古拉的来令片很贵)。如果中度越野，爬大坡的话，11速SLX已经不够用了，而且还是34T的牙盘除非你是铁腿。GX12速强多了，飞轮的低速区，最大片50T，爬坡能力明显增强，高速区则是10-12-14-16T，比11速SLX的11-13-15-17T各小一个齿(等于飞轮增大4各齿)，带来平路上更高的速度。SL7-N仅是前叉略好，玛古拉的TS8，轻一些，但套件不行，前叉轻一些有卵用。挑90021款的前叉是马尼托的(马尼托、三拓、野宝是三个二线大牌，在玛古拉之上)，markhor，针对越野的前叉，比TS8重两百克吧。