长城腾翼C30真实车主评价如何

长城腾翼C30车主评价整体较好这款车以稳定耐用、性价比高赢得诸多车主认可。它发动机技术成熟可变气门正时提升动力还降油耗保养简单很多车主自行保养也轻松上手。空间宽敞实用后排全平地板且座椅可放倒后备箱容积可观。安全配置丰富操控性也不错转向精准、刹车灵敏。虽内饰不算高端但用料扎实、操作简便价格亲民是款值得肯定的家用车 。

从性能方面来看其搭载的1.5L VVT全铝发动机可变气门正时技术让动力输出更为高效。在日常驾驶中车主反馈发动机低速时的噪音控制良好动力输出虽较为温和但足以满足城市通勤和一般道路行驶需求。即使面对高速行驶腾翼C30也能应对自如达到时速120公里也不在话下。而且5挡手动和CVT两种变速箱可供选择质量稳定可靠换挡平顺无论是追求驾驶乐趣的手动挡爱好者还是偏爱轻松驾驶的CVT用户都能找到适合自己的选择。

在空间表现上腾翼C30着实给车主带来不少惊喜。2610mm的轴距营造出宽敞的后排空间后排全平地板设计让后排乘客的腿部空间更为充裕中央扶手的配备也提升了乘坐的舒适性。510L的后备箱容积加上可折叠放倒的后排座椅无论是日常购物还是长途旅行装载能力都十分出色。

安全方面腾翼C30也毫不含糊。加强缓冲区的左右两侧钢梁、德国博世高版本的ABS+EBD系统、奥托立夫安全气囊以及四轮盘刹等配置全方位保障了驾乘人员的安全。

总之长城腾翼C30凭借其稳定的性能、实用的空间、可靠的安全配置以及亲民的价格在众多车主心中留下了良好的印象。虽然它在某些方面可能不是最顶尖的但综合表现十分均衡是一款值得信赖的家用轿车。

大家好。今天继续分享长城品牌的停产车型。今天要分享一款经济耐用的家用车，长城C30。它的原名是伊东长城C30。

2010年5月，第一代长城伊藤C30上市，这也是长城汽车的第一款轿车，具有里程碑意义。 2012年4月，在中国车展上，长城汽车将原长城伊藤C30轿车更名为长城C30。伊藤C30原来的名字已经不用了！长城C30是长城汽车自主研发的全球战略新车型。从研发到上市历时4年，其研发、设计和测试均按照欧盟标准进行，秉承了长城汽车卓越的品质和扎实的技术。车辆稳定、实用、动感。

长城C30车身长4452mm，宽1705mm，高1480mm，轴距2610mm。 C30的外观是规矩，没有什么特别值得纪念的地方。或不如哈佛令人印象深刻。从侧面看，C30的轮廓与全新威驰有些相似，但犀利的腰线让整车更具动感，轮胎与翼子板的缝隙恰到好处，不会太空。

配置长城C30配备多媒体彩屏、自动空调、U/AUX多媒体接口。整体来说，长城C30的中控系统配置还是相当不错的，堪比同级车。

在动力方面，这款搭载1.5Lvvt发动机的紧凑型轿车被视为长城的重要战略车型，这预示着长城将在民用车市场大展拳脚。 1.5Lvvt发动机，匹配MT和CVT两种传动方式，为用户提供更多选择。 VV全铝发动机，发动机重量更轻，更稳定，实现可变气门正时，增加进气量，有效提升动力，降低油耗。整车轻量化设计，最大限度降低油耗，符合节能、环保、低碳的发展趋势。

长城C30的定位是与吉利帝豪和比亚迪F3竞争。配置不高，但功能基本都有。不过由于后期长城发展战略的转移，车子开启了钓鱼模式，好几年都没有变过。因此，在2016 年款推出后停产。从那以后，街上就很少见到它了。