搭载1.5T发动机的本田雅阁动力到底够用吗

1.5T本田雅阁动力通常是够用的。第十代雅阁的1.5T发动机有高低功率两个版本机械结构变化不大整体性能相差10%左右。其高功率版本最大输出功率194马力0100km加速7.6秒1600转以上动力强劲高速超车轻松。而且动力输出持续性佳几乎无顿挫感日常驾驶和超车都较为轻松在性能和经济性上达到了平衡足以满足大多数场景的用车需求 。

对于日常在城市中通勤的人来说1.5T本田雅阁的动力完全能够胜任。在市区道路上频繁的启停是常态而它初段油门响应迅速能轻快地穿梭在车流之中。即使遇到需要超车的情况只要稍微深踩油门动力也能及时跟上给驾驶者足够的信心完成超车动作。

在节能模式下可能起步和反应会稍显迟钝但只要关闭节能模式动力响应就会变得灵敏起来同时油耗也能得到较好的控制。并且CVT变速箱模拟AT换挡逻辑使得高低转速动力输出都很出色换挡过程无明显感觉加速柔顺驾驶体验相当不错。

低功率版本虽然在参数上略逊于高功率版但最大功率也有130kw最大扭矩230Nm在日常驾驶中也不会显得力不从心满足日常的接送孩子、购物等需求绰绰有余。

1.5T本田雅阁的动力表现可圈可点。高低功率版本都能在不同程度上满足人们日常出行、高速驾驶等各类场景的需要。它既有着不错的动力性能能带来一定的驾驶乐趣又兼顾了燃油经济性是一款在动力方面较为靠谱的车型选择。

雅阁的1.5t发动机型号是雅阁销量最高的，最大功率194马力/5500转/分，最大扭矩260牛米/1600-5000转/分。动机很好，城市旅游就够了。

此外，广汽本田雅阁混动版还搭载了本田第三代i-MMD双电机混合动力系统和全新的IPU(智能动力单元)。动力系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元和锂电池组成。2.0L阿特金森循环/DOHC/i-VTEC发动机最大功率107kW(145PS)，峰值扭矩175N·m，电机最大功率135kW(183PS)，峰值扭矩315N·m，综合输出功率158kW(215PS)。

第十代雅阁1.5T大功率车型上车时惊喜连连，得益于全新设计的低惯量涡轮。高功率调节的1.5T发动机从1600rpm的发动机转速开始提供260 Nm的峰值扭矩。与2.4L发动机相比，动力强很多，整备质量1519kg的车身完全没有拖沓感，动力相当不错。第十代雅阁以80公里/小时的速度再次加速，动力储备充足。等一下CVT变速箱。如果换到S挡会更好，动力响应会更快。从试驾的省道和高速路灯的整体路况来看，第十代雅阁在限速之内，可以提供动力不错的轻加速感。