这款龙V车真的好吗？

龙V车整体表现不错是一款值得考虑的车型。它动力性能多样且强劲搭载不同型号发动机部分大马力发动机输出稳定燃油经济性也较为出色。底盘悬挂亮点突出高强度钢材打造的底盘承载性佳精心调校的悬挂带来舒适驾乘体验。制动性能更是出色先进制动系统让制动灵敏可靠。此外它适用场景广泛能满足城市物流配送、城乡货物运输等多种需求。

在动力方面龙V车的多种动力配置可圈可点。无论是锡柴六缸170马力还是玉柴四缸140马力天然气发动机亦或是180马力锡柴柴油发动机都能为车辆提供稳定的动力输出。在爬坡和重载行驶时动力响应迅速不会出现力不从心的情况。而且天然气发动机在清洁排放的同时还能降低运营成本对于精打细算的车主来说十分友好。

底盘部分高强度钢材打造的底盘不仅承载能力强抗扭曲性能也十分出色。即使在复杂路况下频繁颠簸底盘也能保持良好的状态。悬挂系统经过精心调校能够有效过滤路面颠簸坐在车内不会有过于强烈的震感驾驶感受十分舒适。

制动性能是龙V车的一大亮点。先进的制动系统让制动变得灵敏可靠关键时刻能迅速响应为行车安全提供了坚实保障。再加上ABS等安全配置的加持进一步提升了车辆在制动过程中的稳定性。

从适用场景来看龙V车的优势也很明显。车身尺寸适中在城市物流配送中操控灵活货厢容积能满足日常货物的装载需求城乡货物运输时其良好的动力和通过性以及出色的燃油经济性让运输更加高效工程建设物资运输中强大的承载能力使其能轻松应对各种复杂工作环境。

总的来说龙V车凭借出色的动力、良好的底盘悬挂、可靠的制动性能以及广泛的适用性在众多车型中脱颖而出是一款能够满足多种运输需求值得信赖的车型 。

亚洲龙在国内发售以前被寄托了非常大的希望，可是真真正正发售以后的体现却不尽如人意，月销售量仅有那麼寥寥无几的三四千。那样的亚洲龙不要说接任黄冠了，自身存活下来都变成了难题，这不免令人形成疑惑：丰田汽车亚洲龙确实好么？下边就一起来看看一些亚洲龙车主的体会心得体会。

一、用户评价竞争能力不够

亚洲龙在市場上的首要竞争者除开自己的凯美瑞，也有本田雅阁、日产天籁2.0乃至凌志雷克萨斯ES这些B级车，并且它的这种敌人各个都早已在国内市场发展趋势很多年，累积了浓厚的信誉和忠诚客户，亚洲龙这一“新生儿”要想跟这种老油子市场竞争或是有难度系数。

二、车内饰设计方案偏旧派

如今的市場时尚潮流是低龄化，购车的顾客全是非常年青或是喜爱年轻漂亮的物品，看一下凯美瑞、本田雅阁、天籁2.0这些车型在18年更新换代情况下那天翻地覆的改变就能感受到。而亚洲龙外型上早已归属于较为显老的，但好在总体气魄感很强，到车内饰就完全是旧派的设计风格了。那样的车内饰设计方案放到两三年前实际上 并没有问题，但放到激进派时尚潮流的时下就过于传统了。

但是亚洲龙的竞争优势是取决于室内空间，不论是竖向室内空间和横着室内空间都显著能够觉得比凯美瑞出色许多。仅仅尽管有那么大的室内空间，但舒适度与对手对比却没有什么显著优点，也怪不得亚洲龙的价钱跟凯美瑞差不多了。

三、减配了鱼骨头车灯

在国内亚洲龙刚现身的情况下大伙儿全是心寒了一下，缘故便是国际版十分华丽的鱼骨头款式车灯被减配了，换为了矩阵式大灯。那时候乃至有很多网络喷子表明国内亚洲龙的车灯便是插了好多个手电进来罢了。

四、多媒体视频作用少

亚洲龙尽管全系列配置了一块9英寸的触摸多媒体视频，可是这一车机系统所适用的作用并不丰富多彩，像导航栏、智能语音等作用要到高配才有。回过头看凯美瑞，除开标配都是有配用9英寸触摸显示屏，并且都适用导航栏和车载电话作用，要了解亚洲龙的价位尽管和凯美瑞差不多，但总体亚洲龙或是比凯美瑞贵一万多的。

五、开起來要分外当心

亚洲龙给人的第一感受也是大，外型规格看上去大室内空间也是大，终究亚洲龙的尺寸己经做到4975mm了而轮距也是有2870mm，并且总宽也有1850mm。做为比照，凯美瑞的总长度为4885mm，总宽为1840mm，轮距为2825mm。因此 亚洲龙在窄小的地区转弯或是上下坡路的过程中都得提心吊胆，不然非常容易刮到前唇和副翼。

六、转向輔助系统软件配置不科学

凯美瑞除开标配车型，其他均配置了倒车雷达和倒车后视，顶配车型也有360全景。而亚洲龙在中国配车型上仅有倒车后视，高配车型才有倒车雷达和360全景，这类配备不科学的状况大大的危害了亚洲龙的性价比高。

七、漆面薄质量一般

有很多亚洲龙的车主都体现亚洲龙的漆面非常薄，并且细心看着发觉一些地区的质量很一般，钣金也是有对参差不齐或是间隙不一的状况。牵涉到品质管理的情况可能是一汽丰田沒有严格把关好，但针对车主而言便是这新款车不好，因此 一汽丰田或是要更加留意。

八、隔音降噪实际效果不理想化

也是有很多车主体现，亚洲龙在汽车行使时汽车底盘的噪声较为显著，与此同时还掺杂着汽车发动机的噪声及其车噪。但是噪声不容易对车里沟通交流导致非常大危害，仅仅许多车主感觉亚洲龙那么高等级的车隔音降噪不应该是这一水准。

九、机油增多

近期凯美瑞及其亚洲龙都出現了许多机油乳化机油增多的举报，车质网上亚洲龙有关机油增多和机油乳化的投诉率就到达了450多起，占全部种类举报的占比为67%。

总体来说，亚洲龙这一款车实际上 目标消费群体很确立，在我们都是在激进派健身运动化低龄化的时下，中老年人顾客她们的挑选少了许多，而亚洲龙恰好能够填补这一缺口。仅仅中老年人顾客的占比总体或是过少，因此 亚洲龙的销售量就沒有很大有起色。

再再加上亚洲龙近期暴发了机油增多的事情，对其销售量和信誉在短期里会导致一定危害。可是参照以前的十代雅阁，只需丰田厂家对一件事的心态积极主动快速响应解决，那麼事情会迅速以往，一切又恢恢复过来。