奥迪A4L的变速箱质量究竟如何呢？

奥迪 A4L 的变速箱质量整体表现不错。奥迪 A4L 配备的 Stronic 7 速双离合自动变速器换挡快速、平稳且高效能带来良好的燃油经济性与驾驶舒适性。其 CVT 变速箱也备受认可不少车主反馈多年行驶十几万公里都未出现故障。这得益于高质量原材料、先进生产技术还有高效润滑等系统。不过变速箱的耐久性受驾驶习惯、路况等影响定期保养很关键 。

从历史车型来看09年奥迪A4采用自动CVT无级变速系统它能够根据车辆的运行状态自动进行调整完全不需要人工干预极大地提升了驾驶的便利性。而且这款变速器性能稳定作为实现动力转换的关键机械装置为车辆的稳定行驶奠定了坚实基础。2010款奥迪A4的变速箱设计十分精简不仅成本低廉可靠性还很高。其独特的挡位设置和高效性能让它在省油性和机械效率方面都超越了常规自动挡。

奥迪A4L的CVT变速箱凭借其耐用的特性一直都有着良好的口碑。借助CVT技术它的故障率相对较低。当然相对来说可能会消耗更多的燃油。而Stronic 7速双离合自动变速器在换挡过程中展现出了独特的优势快速的换挡响应让驾驶者在驾驶过程中能够感受到流畅的动力衔接平稳的换挡体验也提升了驾乘的舒适感高效的换挡逻辑有助于降低油耗提升燃油经济性。

总之奥迪A4L的变速箱在质量方面有着出色的表现。无论是CVT变速箱的耐用稳定还是Stronic 7速双离合自动变速器的快速高效都为驾驶者带来了良好的体验。不过车主们在日常使用中还是要重视对变速箱的保养维护养成良好的驾驶习惯这样才能让变速箱始终保持良好的工作状态陪伴车辆行驶更长的里程。

奥迪A4L的双离合变速箱怎么样？

你在楼下用过吗？不，不要盲目拍砖！

朋友Q7、Q5、A6L 50TFSI都是双离合器。据Q5的朋友说，换挡逻辑非常清晰，连变速箱都能猜到他马上要换什么挡。比如加一点油，变速箱就会马上降一档。几乎没有换挡间隙，他说2到3可以感觉到轻微的倒退。[可能因人而异]

对于双离合，不同的品牌有不同的叫法:大众叫DSG，奥迪叫S Tronic。S tronic是奥迪powershift的名字。有人说Sttronic是另一个名字的大众DSG，只说对了一半，因为奥迪A3和TT使用的7速水平动力换挡确实是大众的干DQ200和湿DQ250。然而，在Q5中使用的7速动力换挡是垂直全时四轮驱动双离合变速箱，这在大众的DSG产品线中是没有的。两个横向S tronic7速和6速变速箱分别可以承受250n·m和350n·m，对于前轮车来说是没有问题的。Q5采用的立式S tronic变速箱可承受500n·m以上的扭矩。

奥迪双离合特点:挡位多，承载扭矩更高:除了超级跑车保时捷911，日产GT-R的powershift之外，纵置S tronic可以承受比其他车型更高的扭矩。虽然卧式7速动力换挡比6速多挡，但其干式结构影响了扭矩传递，使其性能不如6速，而S tronic不仅能实现7级变速，还能承受更高的扭矩，使其兼具舒适性和性能。

[部分段落来自汽车之家]

如果有必要黑DSG，你可以认为布加迪肥龙人的家就是人气DSG！

注意变速器的日常使用习惯。汽车最糟糕的部分是变速器。

说实话，大众的双离合还不是很成熟，后期的质量无法保证，偶尔会有一种挫败感，而高科技的东西有时候也很脆弱。

质量不容乐观，技术和大众差不多。此外，大众的DSG也有问题。

A4L的双离合换挡又快又省油，别听道听途说。你可以看到销量就是最好的证明。根据这个理论，没有人敢买新型号。

奥迪a4l的变速箱怎么样？

对于双离合，不同的品牌有不同的叫法:大众叫DSG，奥迪叫S Tronic。S tronic是奥迪powershift的名字。有人说Sttronic是另一个名字的大众DSG，只说对了一半，因为奥迪A3和TT使用的7速水平动力换挡确实是大众的干DQ200和湿DQ250。然而，在Q5中使用的7速动力换挡是垂直全时四轮驱动双离合变速箱，这在大众的DSG产品线中是没有的。两个横向S tronic7速和6速变速箱分别可以承受250n·m和350n·m，对于前轮车来说是没有问题的。Q5采用的立式S tronic变速箱可承受500n·m以上的扭矩。奥迪双离合特点:挡位多，承载扭矩更高:除了超级跑车保时捷911，日产GT-R的powershift之外，纵置S tronic可以承受比其他车型更高的扭矩。虽然卧式7速动力换挡比6速多挡，但其干式结构影响了扭矩传递，使其性能不如6速，而S tronic不仅能实现7级变速，还能承受更高的扭矩，使其兼具舒适性和性能。

大众的DSG变速故障率心知肚明！因此，高端ZF 8at的原因很明显。

奥迪a4l的双离合变速箱怎么样？

对于双离合，不同的品牌有不同的叫法:大众叫DSG，奥迪叫S Tronic。S tronic是奥迪powershift的名字。有人说Sttronic是另一个名字的大众DSG，只说对了一半，因为奥迪A3和TT使用的7速水平动力换挡确实是大众的干DQ200和湿DQ250。然而，在Q5中使用的7速动力换挡是垂直全时四轮驱动双离合变速箱，这在大众的DSG产品线中是没有的。两个横向S tronic7速和6速变速箱分别可以承受250n·m和350n·m，对于前轮车来说是没有问题的。Q5采用的立式S tronic变速箱可承受500n·m以上的扭矩。奥迪双离合特点:挡位多，承载扭矩更高:除了超级跑车保时捷911，日产GT-R的powershift之外，纵置S tronic可以承受比其他车型更高的扭矩。虽然卧式7速动力换挡比6速多挡，但其干式结构影响了扭矩传递，使其性能不如6速，而S tronic不仅能实现7级变速，还能承受更高的扭矩，使其兼具舒适性和性能。【部分段落来自汽车之家】如果坚持黑色DSG，你可以认为布加迪龙飞人的家就是流行的DSG！注意变速器的日常使用习惯。汽车最糟糕的部分是变速器。

奥迪A4L的双离合变速箱有问题吗？

几年前，全新奥迪A4L开始与欧版奥迪A4L同时开发。项目初期没有考虑Stronic动力换挡，所以这款变速箱在欧版奥迪A4L或者全新奥迪A4L上是看不到的。

新奥迪A4L的7速双离合变速箱会不会磕磕绊绊？

奥迪A4L采用的DL382湿式双离合变速箱，应用于奥迪的垂直平台，是奥迪近期推出的最新研发成果，可承受400NM的扭矩。它拥有独立的机油泵和离合器冷却系统，采用与R8 V10相同的干式油底壳技术，采用全新的润滑策略，降低了阻力，提高了变速箱的综合性能。使用更紧凑的变速箱齿轮组，换挡更快，动力传递更顺畅。

奥迪-奥迪A4L-cvt和七速双离合，哪个更可靠，缺陷更少？

查尔斯孙

2015/12/20

08:18:14

发布于

28楼

一般SUV等大型车都不需要双离合，至少对于大众来说是这样，比如q5、途观，据说都是扭矩输出问题，不太了解，但是出了问题一定要换。

不是什么毛病，是双离合不适合SUV！

当车轮打滑时，由于扭矩的原因，车轮无法完全锁定。所以Q5不能通过一些交叉轴！这就是Q5用AT变速箱代替双离合的原因！

而且奥迪A4、A5、S5、A6、S6、S7的双离合都没有问题！