开车过程中为什么稍微往右打方向盘，明显的轰轰声就消失了？

开车时方向盘往右打轰轰声就消失可能是转向助力泵、悬挂系统、轮胎、车轮轴承等出现问题。转向助力泵左边分泵故障会在特定转向操作时影响声音悬挂与轮胎问题转向中部件位置改变会避免异常摩擦车轮轴承等故障也可能导致类似现象。出现这种情况需尽快去专业维修店检查以便及时排查并解决潜在问题 。

转向助力泵左边分泵若出现问题极有可能导致这种异常声响现象。转向助力泵在汽车转向系统中扮演着关键角色一旦左边分泵内部出现磨损或者发生油液泄漏等机械故障在转向时就可能产生轰轰声。当方向盘往右打时助力泵的工作状态发生变化声音或许就会随之消失。此时若不及时维修随着故障的加剧可能会影响到转向的精准度与灵活性给行车安全带来隐患。

悬挂系统与轮胎方面的问题同样不可小觑。在行驶过程中悬挂系统的部件和轮胎处于动态的工作状态。若悬挂系统的某些部件出现松动、磨损或者轮胎存在变形、偏磨等状况转向时部件的位置发生改变原本的异常摩擦或接触可能会暂时得到缓解从而使得轰轰声消失。比如轮胎偏磨吃胎就可能在特定转向角度下改变轮胎与地面的接触状态进而影响到声音。

车轮轴承或者球笼出现故障也可能是造成这一现象的原因。车轮轴承磨损松旷在车辆行驶时会产生异常声响当方向盘往右打车辆的受力和部件的相对位置改变有可能使得这种声响暂时被掩盖。球笼的损坏同样会在转向过程中引发异常声音在特定的转向操作下声音出现或消失。

总之开车时遇到这种情况绝不能掉以轻心。及时前往专业维修店进行全面检查让维修技师凭借专业工具和经验对转向助力泵、悬挂系统、轮胎、车轮轴承等可能存在问题的部位进行排查和维修确保车辆的安全性能和良好状态。

调整方向盘偏了的最直接方法是四轮定位，不过现在很多车主都想自己动手，那么接下来我们看一下自己动手调节方向盘不正方法：

1、注意，自己动手存在一定风险，风险在于调节后没有改观或者带来更严重影响，所以请车主谨慎选择；

2、首先我们要清楚，这次调整的是转向拉杆，它是汽车转向机构中的重要部件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性、轮胎的使用寿命。如图，假如转向拉杆呈现一边长一边短的时候，就会导致汽车往长的一边跑偏；

3、而调整转向拉杆长短，并不需要我们“剪短”或“延长”，而是对拉杆底座“旋进”或“旋出”即可。首先准备好扳手，然后把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。如图，先用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转，顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆“旋进”就是缩短；

4、接着重复之前步骤，把方向盘往左打死，露出右前轮的后部。同样，先用扳手将紧固螺母松开，然后把右拉杆往逆时针旋转，右拉杆“旋出”就是拉长。