汽车年检尾气不过关该怎么办

车检尾气不过关可从多个方面着手解决如清洗或更换三元催化器、氧传感器检查发动机工况更换高品质汽油等。尾气检测主要针对多种排放气体三元催化器对净化尾气至关重要若积碳堵塞可清洗中毒失效或破损则需更换氧传感器也常因积碳等问题影响数据传输。发动机工况不佳、汽油品质不高同样会导致尾气排放异常通过相应处理可提高尾气检测的通过率 。

清洗三元催化器是较为常见的解决方法。三元催化器安装在排气管头段它能将尾气中的有害气体转化为无害物质。要是因积碳堵塞其净化功能就会大打折扣。此时我们可以用草酸溶液清洗。将三元催化器拆下来灌满溶液后静置半小时左右很多时候能让它恢复活性。但如果是中毒失效或者出现破损那就只能更换新的三元催化器了。

氧传感器也不容忽视。它分为前氧和后氧前氧负责检测燃烧后的气体后氧检测三元催化器的净化效果。长时间使用后氧传感器可能会出现铅中毒、严重积碳的现象从而无法准确向 ECU 传输数据。因此可以将前氧传感器与三元催化器一并清洗若问题依旧可能就需要更换氧传感器。

发动机工况对尾气排放的影响也很大。混合气燃烧不充分、积碳过多都会导致尾气排放超标。这时候我们可以对发动机内部积碳和油路进行清洗让发动机恢复良好的工作状态。另外汽油品质也会影响燃烧效果。更换高品质汽油有助于燃油充分燃烧必要时更换汽油后跑一跑高速让发动机在不同工况下得到锻炼再去进行尾气检测通过率或许会提高。

总之车检尾气不过关并不可怕只要找准问题所在采取针对性的措施就能让爱车顺利通过尾气检测减少对环境的污染同时也能保障车辆的良好性能。

相信很多车主都会有类似的烦恼。车辆年度排气不合格。我真的很难过！汽车尾气年检不合格怎么办？边肖在这里给大家详细讲解了如何解决废气不合格的问题。

其实汽车尾气检测不合格的原因有很多，比如发动机点火不良、气缸压力不足、喷油系统故障、三元催化转化器故障等。，这都会导致排气不合格。以下是不合格尾气的处理方法:

第一步:清理尾巴。

首先要对喷油器进行处理，所以建议在测试前使用燃油伴侣。

第二个措施:定期清洗三元催化转化器。

三元催化转化器必须每10，000公里清洗一次(而不是清洗进油阀发动机中的积碳等。);最好在年检前每两年清洗一次。

第三个措施:更换火花塞。

(旧的还是新的，只要用砂纸清理电极点，调整间隙，用旧的火花塞代替你的)清洁分电器和分电器的触点。

同时更换97号汽油:用完原来的低标号汽油，使用97号汽油，跑几百公里再测试。

第四个措施:调整点火时间。

随着点火时间的延迟，燃烧室中的燃烧时间将缩短，最高燃烧温度将降低，排放的碳氢化合物和氮氧化物将减少。但是会导致发动机功率下降。也就是俗称的“小转子”，就是把转子转到极限，只要能在绕城高速上以100公里/小时的速度行驶，因为调整太晚了，车跑不动了，检查后可以调回来。

第五个措施:保持汽车热，让发动机空转。

保持汽车温暖，即使排队等待和怠速，也不要因为省一点油就关闭发动机。测试前，前面有两三辆车的时候发动车辆，高速踩油门几分钟。

第六个措施:更换三元催化转化器。

最严重的情况是去修理厂更换第三个元素！