马自达3昂克赛拉的01加速测试结果到底如何呢

马自达3昂克赛拉的01加速测试结果因车型和配置不同而存在差异1.5升手动挡车型约11.97秒1.5升自动挡车型约12.02秒2.0升自动挡车型约9.23秒。不同排量发动机的功率与扭矩输出有别手动挡与自动挡的传动方式不同这些因素共同影响了加速成绩。例如1.5升发动机与2.0升发动机在功率和扭矩上的不同使得车辆的加速表现各有不同 。

具体来看1.5升发动机输出功率为86千瓦扭矩峰值148牛米这样的动力数据使得1.5升车型在加速时相对较为平稳但爆发力稍欠火候所以手动挡和自动挡车型的01加速成绩在12秒左右。

而2.0升发动机最大功率达到116千瓦扭矩为202牛米动力更为强劲。在实际测试中2000转起步会有轻微打滑但加速度成绩不错百公里加速时间为9.8秒 。也有经过实际加速测试2.0L马自达3昂克赛拉的零百加速成绩为10.35秒。当然实际测试结果还会受到驾驶习惯、油品质量等多种因素影响。比如加95油实测0 100加速时间能达到8.5左右。

此外表显时速和实际时速也存在一定差异最多差3 5时速也有说差6 8左右。而且如果没有把6AT发挥到极致理论上加速成绩还有提升空间。

总之马自达3昂克赛拉不同配置车型的01加速成绩各有特点。1.5升车型能满足日常平稳驾驶需求2.0升车型则在动力上更具优势能为追求驾驶激情的用户带来更好的加速体验。这些多样的加速成绩也为消费者在购车时提供了丰富的选择依据可根据自身对动力和驾驶感受的偏好来挑选心仪的车型。

进入新能源时代，马自达似乎落伍了。马自达单月销量不容乐观，8月为3131辆，9月为4307辆，10月为5075辆。从销售额来看，可以看出目前的情况并不好，与之前的月销售额相去甚远。今天以马自达3昂克赛拉为例。让我们来看看。

外观方面，前脸采用了大尺寸的进气格栅，格栅采用熏黑处理。中网下方采用银色镀铬饰条装饰一路向两侧延伸的LED大灯组，看起来十分精致，辨识度很高。

车身侧面，流畅的车身线条勾勒出车身侧面的层次感，看起来很有力量感。黑色车窗线条采用银色镀铬饰边，显得十分精致，搭配多幅式运动轮毂，增添不少运动气息。

车尾部分，车尾顶部采用了鸭尾造型，两侧分体式后尾灯在夜间点亮后能够带来非常不错的视觉效果。底部采用圆柱形排气布局，看起来非常运动。

内饰方面，三幅式多功能方向盘两侧按键清晰实用。配备全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、贯穿式出风口，层次感凸显。内部比较朴素。

动力方面，搭载1.5L和2.0L自然吸气发动机，最大功率分别为117马力和158马力，峰值扭矩分别为148牛米和202牛米。入门板是6速手动，其他车型有6速手自一体变速箱。

话虽如此，这辆车在这个电气化时代真的很落后。你喜欢这辆车吗