刚更换的刹车片为什么会发热呢？

新换的刹车片发热主要是刹车片与刹车盘相互摩擦生热同时还有安装间隙、匹配度等多种因素影响。新部件间隙小正常行驶时轻微摩擦会使热量积聚频繁踩刹车摩擦次数增多且热量来不及散发。此外刹车盘与刹车片不匹配摩擦面积或系数异常以及刹车系统调整不当、刹车分泵不回位等都会增加摩擦进而导致刹车片发热。

从刹车片自身角度来看其摩擦系数较高是发热原因之一。不同材质和工艺的刹车片摩擦系数有差异。若新换的刹车片摩擦系数偏高在制动过程中与刹车盘摩擦时就会产生更多热量。而且新刹车片与刹车盘需要一定时间磨合磨合不完全时二者表面接触并非均匀紧密部分区域摩擦更剧烈热量也就随之产生。

在安装方面刹车片与刹车盘之间间隙至关重要。间隙调整不当无论是过紧还是过松都会引发问题。间隙过紧车辆正常行驶时二者始终保持较大摩擦力持续产生热量间隙过松制动时刹车片不能迅速有效贴合刹车盘为达到制动效果驾驶员会加大制动力度这同样会使摩擦加剧、热量增加。

刹车系统的整体状况也会影响刹车片温度。比如制动泵回位功能失效刹车片就无法及时回位会一直与刹车盘保持摩擦状态热量自然源源不断产生。还有刹车分泵发卡抱死也会让刹车片与刹车盘持续摩擦导致温度急剧上升。

总之新换的刹车片发热是多种因素共同作用的结果。涉及到刹车片自身特性、安装情况以及刹车系统整体状态等。当发现新换刹车片发热异常时一定要及时排查这些因素必要时寻求专业维修人员的帮助以保障行车安全和刹车系统的正常运行 。

汽车刹车片发热的原因是长时间制动所导致或刹车泵不能回位所导致的。汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。以下是刹车片的更换方法：

1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，如果制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出；

2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花；

3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，如果有则进行下一步的更换；

4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响；

5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕；

6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内；

7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。