如何拆卸大众途锐车门门板以便安装AT胎

拆卸途锐门板安装 AT 胎要先准备螺丝刀、扳手、塑料撬棒等工具让车辆熄火断电之后用撬棒撬开车门内饰板装饰盖拧下固定螺丝沿门板边缘撬开门板与车门框架的卡扣向上抬起门板并留意线束。安装 AT 胎本无需拆卸门板不过也许你是想顺便对车内部件进行检修。而拆卸门板需要严谨操作每一步骤都关乎后续安装掌握正确方法才能顺利完成拆卸为后续工作做好铺垫。

接下来用塑料撬棒小心地撬开车门把手处的装饰盖拧下里面的螺丝。这一步要注意力度避免撬坏装饰盖。随后轻轻撬起车窗控制模块的面板仔细拔掉插头动作要轻柔防止插头损坏。

门内拉手处也有螺丝将其拧下后便可取下拉手。到这里还需要拧松周边剩余的螺丝这些螺丝位置可能较为隐蔽需耐心寻找。

完成上述步骤后用撬棒从车门下方或侧方插入使门板与车门框架之间的卡扣分离。此时要一边撬一边感受卡扣的分离情况切不可用力过猛。待卡扣都分离后稳稳地向上抬起门板同时一定要留意连接门板与车身的线束不要强行拉扯慢慢拔掉相关插头这样门板就成功拆卸下来了。

在整个拆卸过程中操作一定要轻柔稳定妥善保管好拧下的螺丝和分离的卡扣以免丢失。如果在操作过程中遇到困难没有十足把握建议咨询专业的维修人员或者直接前往维修店避免因不当操作对门板及周边部件造成损伤。

总之拆卸途锐门板虽然不算特别复杂但需要耐心与细心。按照正确步骤操作就能顺利完成拆卸为后续安装AT胎以及可能的内部检修工作创造良好条件。完成工作后按照拆卸的相反顺序就能将门板精准安装回去恢复车辆原状。

1、作为途锐的PHEV车型，途锐eHybrid动力储备更足、响应更快，加上从0TSI版下放来的众多科技配置、更低的用车成本、燃油版比不了的长续航，都是它的专属优势。

2、PHEV因为有电池衰减的因素，所以途锐eHybrid的二手车保值率大概率是低于纯燃油版本的。当然您也可以说，这辆车我买来打算开个十年以上，不用考虑保值问题的话，那我们也无话可说，十年以后您卖个残值就可以了。

3、这个加速成绩的首功应该记在电动机上，这台电机不但扭矩很强，全速工作能力也非常好，能让途锐eHybrid纯电行驶速度高达140km/h。 至于4Motion这套四驱系统，中央差速器已经从最初的瀚德多片离合变成了托森式，那个结构上巧夺天工的差速器。

4、确实需要开上一两天——新手驾驶员估计会需要更长的时间——能真正和途锐eHybrid建立默契的互动关系。另外值得一提的，是途锐eHybrid和全新改款的其他途锐车型一样，都用上了新的电容式触控方向盘。