大众迈腾汽车的D挡与S挡究竟该如何切换呢？

大众迈腾 D 挡与 S 挡的切换十分便捷。在 D 挡状态下松开油门按住换挡杆上的安全锁按钮将换挡杆拉向扶手箱方向就能切换至 S 挡若要从 S 挡换回 D 挡直接将换挡杆向前推动即可。这两个挡位可在行驶中随时切换不受转速、车速限制车辆会自动匹配合适挡位。如此灵活的切换方式能满足不同驾驶场景的需求 。

在日常驾驶场景中D挡作为默认的前进挡就像是一位温和而贴心的伙伴。车辆处于D挡时变速箱会依据车速和路况等因素自动且平顺地在不同挡位间切换一般会在4挡和5挡之间合理变动。此时发动机转速相对稳定通常保持在1500至1700rpm为驾驶者带来舒适、经济的驾驶体验适合在城市道路的常规行驶中使用。

而S挡则如同一位充满激情的运动健将。它本质上是汽车的运动模式当切换到S挡后发动机和变速箱的运行模式会发生显著改变。在S挡状态下换挡时机延迟车辆会保持较高的挡位让发动机维持在高转速区间从而提供更强劲的动力输出实现快速加速。这种特性使得S挡在超车、山路行驶或者想要体验更激烈驾驶感受时大显身手。比如在超车场景中从D挡迅速切换至S挡车辆能瞬间爆发出更强大的动力快速完成超车动作。

总之大众迈腾的D挡和S挡切换自如D挡满足日常平稳、经济驾驶所需S挡则为驾驶者在特定场景下带来激情澎湃的驾驶体验。车主可以根据实际路况和个人驾驶需求灵活切换这两个挡位让驾驶之旅更加随心、惬意 。

1、变速器方面：低挡可以让变速器，输出更大的扭矩（动力），在行驶过程中当你切换到S挡，并给油时电脑会立即控制降挡，目的就是为了获得更大的扭矩输出；

2、发动机方面：一般自然吸气发动机，最大扭矩都出现在4000转左右，而推迟换挡点发动机能始终工作在最大扭矩的转速范围内，就像我们经常在电影中看到的赛车手一样，换挡时不松开油门的目的是为了不让发动机转速降下去，这样就不会出现换挡后发动机需要一个转速爬升的过程；

3、但是需要提醒的是“既要马儿跑的快，又要马儿不吃草”是不现实的，S挡这么牛的前提是油耗会大幅增加，同时长时间使用S挡还会造成发动机和变速器磨损加剧、使用寿命降低，所以S挡并不建议长时间使用。车友们明白了吧。