为什么全时四驱车不能被拖车

全时四驱车不能被拖车是由于其特殊的结构与工作原理。全时四驱车四个轮子均为主动轮且始终通过传动轴相连挂空挡拖车时轮子间的反向力会致传动轴扭曲、齿轮损坏。同时不启动车子拖车波箱油不流动内部传动机构干磨会损坏波箱。而且拖车时差速器易承受过大转差力导致部件过热或损坏。所以不宜随意拖车 。

具体来说全时四驱系统中的中央差速器是关键所在。中央差速器有多种类型像多片式限滑差速器和机械式托森差速器等。当全时四驱车被拖行时差速器会承受巨大的转差力。多片式限滑差速器可能因产生过多热量而无法及时散发最终过热损坏托森差速器内部精密的齿轮也可能在这种异常的运转中损坏报废。

不仅如此普通的拖车方式对于全时四驱车而言并不适用。常见的交警拖车将两个前轮抬起让后轮落地滚动这种方式在全时四驱车上行不通。车辆静止被拖时中央差速器和波箱里的传动机构处于干磨状态短时间或许尚可但时间一长部件就会快速磨损乃至损坏。

在实际情况中如果全时四驱车出现故障需要移动最好的办法是使用平板拖车。平板拖车能保证车辆的四个轮子全部离地避免因轮子与地面的异常摩擦和转动对车辆内部的传动系统、差速器等造成损害。并且即便使用平板拖车拖车的车速也不能超过20公里/小时同时要控制好拖车距离防止因速度过快、距离过长而引发车辆部件损坏。

总之全时四驱车不能被随意拖车这是由其复杂的结构和工作特性决定的。车主在遇到需要移动车辆的情况时一定要了解正确的操作方法必要时咨询专业人士避免因错误的拖车方式给车辆带来严重损害。