开自动挡车时两只脚应该如何正确踩呢？

开自动挡车时左脚应保持空闲平稳放置在车辆左侧休息踏板上右脚负责操控油门和刹车。这是因为右脚反应速度更快在刹车与油门切换时更为精准能避免潜在的油刹同时踩下问题。驾驶中右脚正常行驶时放在油门踏板轻踩减速或停车时移至刹车踏板且踩踏板时保持脚部放松这样才能确保驾驶的安全与顺畅。

在具体操作时要特别留意右脚的位置变化。当车辆正常行驶在道路上右脚轻轻搭在油门踏板上根据实际的路况和速度需求平稳地施加压力让车辆以合适的速度前行。而当需要减速或者停车时右脚要迅速且自然地从油门踏板转移到刹车踏板上整个过程要一气呵成动作幅度不宜过大以免影响车辆的平稳性。

同时刹车操作也有讲究。尽量避免急刹车也就是不要猛踩刹车踏板。在行驶过程中要提前预判路况提前做出减速动作逐渐加大对刹车踏板的压力这样不仅能让车内人员有更舒适的体验也能减少对车辆制动系统的损耗。

另外在遇到红灯停车时如果停车时间较短右脚只需踩住刹车踏板即可但如果停车时间较长建议将挡位切换至N挡并拉上手刹这样可以让右脚得到放松减轻驾驶疲劳。

此外座椅的调节也至关重要。合适的座椅高度、角度和前后位置能使双脚自然伸展轻松操作踏板。如果座椅调节不当可能会导致脚部操作不便影响对油门和刹车的控制。

总之开自动挡车时正确的双脚操作是保障行车安全和舒适驾驶的关键。驾驶者要牢记左脚空闲、右脚精准操控的原则注重细节养成良好的驾驶习惯让驾驶过程更加顺畅、安全。

自动档汽车的汽车没了离合器脚踏板，不用考虑到油离配合的苦恼，因此也变成了新时期的新宠儿。有些人喜歡用二只脚开自动档汽车的汽车，左脚踩刹车，右腿给油，却不知道这不符室内设计师的初心。

为什么说左脚刹车踏板是作死？仔细的司机一定会发觉，自动档汽车的刹车踏板及其油门踏板全是偏右侧的部位，假如买车人用左脚刹车踏板实际操作的时候会觉得很怪怪的。二只脚开自动档汽车不但沒有益处，并且左脚踩刹车的个人行为真是便是作死。

大家在做繁杂的操作时，人的大脑反映的效率就变慢。这时用二只脚操纵刹车和油门，非常容易产生误把油门当刹车的状况，由于那样引起的道路交通事故十分多见，并且不良影响基本上全是破坏性的。

自动档汽车的汽车平常都不用左脚，室内设计师也留有了部位给买车人置放左脚的室内空间。仅有一种状况有可能要左脚右脚与此同时用的状况，那便是在陡坡起步，避免 汽车后溜时还可以运用左脚踩刹车，右腿给油来輔助上坡起步。别的一律状况都仅用右腿实际操作！

听见非常多的自动档汽车主平常驾车全是用二只脚驾车的，沒有出事了就一直那样开，很多人迄今都不清楚自动档汽车的汽车的刹车和油门靠右边置放便是为了更好地避免 买车人用左脚操纵。期待见到此文章的阅读者告知周围的朋友们一定要纠正这一习惯性。