汽车胎压过高应该如何妥善解决

若发现胎压过高最直接的解决办法就是放气。胎压过高不仅会影响轮胎使用寿命加速其磨损还会降低轮胎与地面的附着力和制动效果甚至可能引发爆胎危及行车安全。所以一旦察觉胎压过高需及时处理。放气时若车辆有专用放气阀可直接操作没有的话旋下气门盖轻压气门芯即可同时要用胎压表监控使胎压恢复到正常水平 。

在进行放气操作前还有一些重要的准备工作和注意事项。首先要确保车辆处于安全状态将车停靠在右侧路肩等安全地带并设置好警示标志避免在放气过程中受到其他车辆干扰。如果是在行驶过程中发现胎压过高不要急于放气应先让车胎自然散热后再处理因为车辆行驶中轮胎温度升高会使胎压有所上升等散热后再检查能得到更准确的胎压情况。

当准备放气时操作要谨慎。若使用气门芯放气可借助气门芯扳手或用细尖的物品往气门嘴塞来缓慢放气。放气过程中眼睛要时刻盯着胎压表一点点地释放气体千万不能心急防止放气过多导致胎压过低。指针式胎压表也是常用工具操作气门盖释放气体的同时仔细观察胎压表的指针变化直到达到车辆说明书上规定的正常胎压范围。

放完气后也不能掉以轻心。要装紧气门嘴帽防止灰尘等杂质进入影响轮胎。条件允许的话可在气门嘴处抹上肥皂沫检查是否存在漏气现象。总之处理胎压过高问题从准备到放气再到后续检查每一步都关乎行车安全需认真对待。

汽车轮胎气压3.0要依据是凉车或是热车状况下开展检验的，如果是凉车轮胎轮胎气压，3.0确实早已过高了，必须 放一点气才行，轮胎气压放到2.5-2.7是非常适宜的。如果是热车轮胎轮胎气压，3.0可能是正常的状况，由于车子轮胎在持续高温下有可能发生偏高的标准气压。

汽车轮胎气压宁可偏高也不可以稍低

尽管大部分状况下，买车人都十分惧怕轮胎气压偏高，可是要留意，轮胎轮胎气压能够偏高，可是一定不可以稍低。由于轮胎轮胎爆胎基本上都是由于胎压过低导致，而不是过高。

胎压过低在行驶时，胎面的触碰范围扩大，这也就代表着胎肩遭受的压力更高，胎壁由于胎压低也会相对性伸屈而发生磨擦，在这个环节中，轮胎內部的密封层持续自摩擦生热。假如维持这类亏气情况的行车胎壁胎肩处就会不断磨擦增热，一旦超出轮胎的疲惫水平就会毁坏轮胎內部的构造，提升轮胎轮胎爆胎的概率。

汽车胎压过高对车子产生的负面影响：

1、危害汽车制动系统特性，降低轮胎的附着性和滑动摩擦力；

2、减少轮胎使用寿命，加快轮胎胎面的损坏；

3、轮胎爆胎是最明显的的不良影响，由于轮胎气压高很容易导致胎帘线的过多伸展而形变，轮胎胚体延展性降低，扩大轮胎负载；

4、不管胎压过高或是过低，都是会危害汽车的驾驶特性。