为什么搭载四驱的宝马X1所配备的8AT变速箱，会比凯美瑞的变速箱更加平顺且几乎无顿挫？

四驱宝马 X1 的 8AT 比凯美瑞的更平顺无顿挫主要是因为宝马工程师对爱信 8AT 变速箱的调校更为出色。宝马 X1 顶配的爱信 8AT 在换挡方面优势明显升档时二三档切换几乎零顿挫降档反应也更出色。而丰田调校注重稳定性可靠性却在一定程度上忽略了换挡效率导致凯美瑞在 40km/h 时速以内换挡存在顿挫所以相比之下宝马 X1 的 8AT 更平顺。

在实际驾驶体验中宝马X1顶配的爱信8AT在30 40km/h放松油门时不会有那种令人不适的拖拽感驾驶过程更加流畅自然。反观凯美瑞由于其调校方向的侧重在这方面就难以达到宝马X1的水准。

从变速箱内部逻辑来看爱信8AT本身存在一些先天性缺陷不过宝马工程师通过精妙的调校让宝马X1顶配可规避齿轮反转等问题从而做到降档无顿挫。这一技术上的优化是宝马X1 8AT能实现更平顺换挡的关键因素之一。

而且宝马品牌对于变速箱调校有着深厚的技术积累和独特的理解。他们致力于为驾驶者打造极致的操控体验在变速箱调校上投入了大量精力和心血。相比之下丰田的调校策略是在保证整体稳定可靠的基础上进行其他方面的优化在换挡平顺性这一单项上就没有宝马X1那么突出。

综上所述四驱宝马X1的8AT在换挡平顺性上超越凯美瑞是宝马工程师卓越调校、对变速箱内部逻辑优化以及品牌对操控体验追求等多方面因素共同作用的结果。这种更平顺无顿挫的表现为驾驶者带来了更为愉悦、舒适的驾驶感受也彰显了宝马在变速箱调校领域的技术实力 。

新宝马X1的8at变速箱不是ZF的产品，但新宝马x1的8at变速箱来自爱信。

宝马纵置发动机车型使用的8at变速箱来自ZF，宝马横置发动机车型使用的8at变速箱来自爱信。

新款宝马x1是一款采用水平前轮驱动发动机的汽车。

世界上有三大变速箱供应商，即爱信、ZF和格特拉克。

宝马车型的at变速箱大部分采用爱信的产品和ZF的产品，双离合变速箱大部分采用Getrag的产品，所以不用担心宝马变速箱的质量和可靠性。

新款宝马x1的前身车型采用7速双离合变速箱，四驱车型采用8at变速箱。这是因为7速双离合变速箱不支持宝马的适时四驱系统，所以四驱车型将采用8at变速箱。

新款宝马x1采用了两款发动机，一款是1.5升三缸涡轮增压发动机，另一款是2.0升四缸涡轮增压发动机。

搭载1.5升涡轮增压发动机的车型都是前辈，而搭载2.0升涡轮增压发动机的车型有四驱和前辈。

如果你对新款宝马x1感兴趣，可以试试。