现代领动的核心三大件质量到底怎么样

现代领动的三大件质量可靠。作为一款在市场上拥有良好口碑的车型领动的三大件为其增色不少。尤其是 1.6 自精版本发动机性能出色动力输出平稳能满足日常驾驶需求变速箱换挡平顺响应及时底盘扎实调校得当在保证舒适性的同时兼顾了一定的操控性。整体而言领动三大件的质量表现让它成为一款性价比较高的家用车之选 。

先看领动的发动机其技术成熟经过了市场长时间的检验。在实际使用中它展现出了出色的稳定性。无论是日常城市道路的走走停停还是高速公路上的持续行驶发动机都能保持良好的工作状态。它的动力输出线性在中低速区间动力响应积极让驾驶者轻松应对各种路况。并且这款发动机的燃油经济性也值得称赞能够有效降低用车成本对于注重性价比的家庭用户来说无疑是一大优势。

再聊聊变速箱领动的变速箱与发动机匹配默契。换挡过程顺滑几乎没有顿挫感使得驾驶体验更加流畅。无论是自动换挡还是手动换挡模式变速箱都能迅速响应驾驶者的操作意图。在不同的驾驶场景下如超车、爬坡等变速箱都能合理地调整挡位为车辆提供充足的动力支持。

至于底盘领动底盘的扎实感给人留下深刻印象。悬挂系统调校适中在过弯时能够提供足够的支撑力减少车身侧倾保证车辆的操控稳定性。而在通过颠簸路面时又能有效地过滤震动让车内乘客感受到舒适的驾乘环境。

总之现代领动的三大件凭借可靠的质量、出色的性能为用户带来了舒适且稳定的驾驶体验。对于那些追求家用车质量稳定、性价比高的消费者来说领动的三大件表现无疑是令人满意的这也让它在竞争激烈的汽车市场中站稳脚跟。

做为现代伊兰特大家族的全新组员，领动担负起提高北京现代知名品牌力的重任，与此同时针对提升北京现代销售量也起着非常重要的功效。不仅在外观设计方案上显得更为时尚潮流，车内饰的用材、质量及其配备水准依然继承了北京现代知名品牌的一贯作风。

假如说领动的身上最高的看头，毫无疑问是其所配用的1.4T涡轮增压器发动机，在给予充足驱动力的与此同时也很好地兼具了汽柴油合理性。但做为一款家用轿车，虚有其表是更为严重的缺陷，下边大家讲解下领动车都有哪些常见问题。

最先让我们看来一组数据信息：在参加调研的105一辆车中，55辆早已发生过非人为要素常见故障或产品质量问题，在其中，初次常见故障发生于行车公里数不上500km的汽车占27.27%；500-1000km和1000-3000km的汽车占有率一样均为27.27%；而也有18.18%的车子行车5000km之上发生初次常见故障。但是，参加调研的买车人针对北京现代领动总体的品质稳定性或是非常认同的，超出5成的买车人觉得“十分令人满意”和“令人满意”。

再对买车人的进一步调研中人们发觉，就“最易于出现问题或产品质量问题的位置”这一难题，车胎难题数最多，占有率超出50%，在收到的相关领动的举报中，轮胎鼓包难题的投诉率一直高居榜首，此外还存有轮胎开裂难题，此外，没发觉领动品质有问题。

除此之外，车体外界难题占有率也很大，做到了36.36%，融合车质网的举报数据信息大家容易发觉，车漆出泡裂开、车体不整齐和色偏等现象也经常发生。而在“这新款车最明显的产品质量问题或缺点”这一调研选择项中，异响难题比较突显，融合车质网相关领动的举报数据信息，车体异响和仪表台异响的举报较多。除开产品质量外，顾客关注的领动三大件品质如何，大家也作简单解析下。

发动机

领动上配用的1.4T发动机只有算得上现阶段紧凑型轿车的流行排量配备。但往往说它是小排量发动机，缘故就在于它的真正排量仅有1353cc，恰好够上四舍五入进到到1.4L排量的规范。这辆车的发动机排量虽小，可是胜在换档积极主动，并且发动机的最大扭矩转速转速比区段在1400-3700转那样的常见转速比区段当中。

全新升级的1.4T发动机在认知度上边占尽优点，但我们这台领动上的1.6L发动机都不欠缺闪光点。和其他现代车型上边的1.6L发动机不一样，这台发动机选用直喷发动机，至大功率130大马力，最大扭矩转速157牛·米，发动机的转数升高早已十分快，因此 不太强的低扭并不会让你导致很大的困惑。那样的校准足够可以考虑家庭用了，驱动力不强，但开了舒适。

变速器

领动1.6L发动机配用的是手自一体变速器，6速自动变速器的平稳性没有什么可以说的，针对它的家庭用精准定位而言，舒适度层面做得很完美了。平时升挡并没有太积极主动，但换档的操作或是充足干脆利落且柔和，抖动操纵得挺不错的。急加快时，变速器或是很想要降挡的，总是能在必须高速行驶的过程中产生快速的驱动力回应。

而与1.4t相符合的是的是一台7速双离合器变速器，它在中国快速道路上安全驾驶时升降机挡积极主动，把握得准驾驶员的用意。并且档位转换平稳在那样的交通状况下拥有 让人非常令人满意的主要表现。可是返回市区拥挤的道路处时，领动的这台双离合器变速器好像很多不擅长解决走得慢的实时路况，在10km/h速率周边低速档行车再一切正常踩住油门踏板加快时变速器会有一些惊慌失措的抖动。

汽车底盘

领动选用这一等级中较常用的前麦弗逊、后扭力梁式悬挂系统构造，车悬架配备层面在紧凑型轿车中很普遍，也没有什么对比性。扭力梁式悬挂系统、短扭簧与避振器分体式合理布局的制定可以最大限度提升车里的后座室内空间。

在具体安全驾驶全过程中，这辆车帮我了很好的乘驾感受。悬挂系统对碎碎的晃动的过虑及时，转弯上还有一定的支持幅度，总体给人较为扎扎实实稳定的觉得。仅仅后悬挂系统上选用的短扭簧在应对大幅的坑坑洼洼时，因为弹簧片的过程不足长造成 解决得有一些不足坦然。