14代轩逸cvt变速箱有变化吗

第14代轩逸就是2020款轩逸。这款车的cvt变速箱和上一代是一样的，但是发动机是最新的第三代hr16发动机，动力和燃油经济性相比上一代有了一点提升。轩逸是日产旗下的一款紧凑型家用车。其轴距为2712 mm，长宽高分别为4641 mm、1815 mm和1450 mm。

轩逸采用了代号为hr16的1.6升自然吸气四缸发动机。这款发动机最大功率102kw，最大扭矩169 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大功率转速为6300转/分。这款发动机搭载了e-cvt技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

轩逸用过两款变速箱，一款是5速手动变速箱，一款是cvt自动变速箱。

Cvt变速箱是常见的自动变速箱，结构非常简单。

cvt内部只有两个锥形轮和一个钢片链。这种变速器的钢片链可以在锥轮上运动，使变速器可以变速和扭转。

Cvt在换挡的过程中几乎没有顿挫，这款变速箱的换挡平顺性非常好。

轩逸的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

21款取消手动挡配置，21款马力比20款小4倍。轩逸是日产旗下的一款紧凑型车。其长宽高分别为4641 mm、1815 mm和1450 mm，轴距为2712 mm，轩逸旗下所有部门均采用1.6升自然吸气发动机。

这台发动机的代号是hr16。这款发动机最大功率99kw，最大扭矩159 Nm，最大功率转速6300 rpm，最大扭矩转速4000 rpm。这款发动机配备了e-vtc技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

匹配这台发动机的是cvt变速箱。

使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

而且cvt变速箱的可靠性和耐用性也不错。

轩逸的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

扭力梁用于后悬架，以扩大后乘客空舱和行李箱空舱。

空对于紧凑型车来说非常重要，后悬架使用扭力梁可以降低整车制造成本。成本降低了，车的价格就会降低，市场竞争力就会提高。