汽车后挡玻璃膜贴膜时为什么会起泡

后挡玻璃膜贴的时候起泡原因主要集中在材料、施工、环境及后期维护等方面。低质量贴膜含杂质、涂层不均在阳光照射下易化学反应起泡施工时若玻璃表面清洁不彻底、空气未排尽膜就难以完美贴合高温潮湿环境会让粘合剂失效后期若使用不当清洁剂或方法也会导致起泡。这些因素都可能让后挡玻璃膜出现起泡现象 。

从材料角度来看劣质膜的问题尤为突出。一些低质量的贴膜本身就存在着先天不足内部含有杂质或者气泡胶水的附着度和均匀度都不理想。这样的膜在贴上后随着时间的推移以及外界环境因素的影响比如温度的变化、阳光的暴晒就极易出现起泡的状况。而且劣质膜在紫外线的长时间照射下会挥发出甲醛等有害气体这不仅危害健康还会促使贴膜产生气泡。

施工环节也至关重要。若施工人员技术不过关未将玻璃表面的灰尘、污渍彻底清除干净哪怕只是残留了一点点杂质都会影响膜与玻璃的贴合度进而导致起泡。另外施力不均匀、工具使用不当等都可能造成膜的粘附不均匀使得空气残留在膜与玻璃之间时间一长就形成了气泡。

环境因素同样不可忽视。在贴膜时如果环境湿度较大水分容易残留在膜与玻璃之间影响粘合剂的效果。而且环境中有较多灰尘的话灰尘会夹杂在膜与玻璃中间破坏贴合的紧密性。同时车内温湿度的变化尤其是后挡风玻璃内部电热丝加热时会使防爆膜受热也可能导致气泡的产生。

后期维护不当也是起泡的原因之一。贴膜后不久就洗车或者用高压水枪直接冲洗后挡风玻璃都会对膜造成损害。还有使用了不合适的清洁剂或者用硬物刮擦都可能破坏膜的结构最终致使起泡。

总之后挡玻璃膜起泡是多种因素综合作用的结果。无论是材料的选择、施工的规范还是环境的把控以及后期的维护每一个环节都对贴膜的效果有着重要影响需要我们格外留意。

把背面玻璃膜的气泡撕下来再贴一次，或者用针刺破气泡，然后用布把玻璃磨平，气泡就消失了。贴膜后的接下来几天，要尽量避免抬窗。隔热膜要5-7天才能牢固的贴在窗户上。在此之前，膜的边缘在开关窗户的过程中容易磨损翘曲，粘合不充分的膜也容易产生位移。

优质的车膜通常具有良好的耐磨性，膜层之间使用了特殊的高性能树脂胶，因此附着力非常突出，膜的边缘距离玻璃边缘只有2mm时也不容易磨损。而且耐刮涂层使其具有很强的耐刮擦性能，使用寿命长，易于维护。平日里抬窗也容易擦伤贴膜表面，劣质贴膜一两个月后就会被划伤。选择高质量的车膜可以避免这种情况。如果洗车时不小心把膜弄松了，要回到专业贴膜店，让专业人士重新固定，保证效果和耐用。如果薄膜表面有污渍，不要用化学溶剂擦拭。最好用湿毛巾、纸巾蘸水或棉布沾洗洁精来清洁，也可以用橡胶擦拭器来清洁。但是，必须避免使用会刮伤或损坏薄膜的研磨制品和工具，以免损坏太阳膜。