2023款大众途昂的底盘有哪些值得关注的特点？

2023款大众途昂底盘特点鲜明兼顾舒适性、操控性与稳定性。它基于MQB横置发动机平台打造前麦弗逊、后E型多连杆的悬架组合确保转向响应与弯道稳定。高强度钢材让底盘坚固耐用前悬架下控制臂铸铁材质兼顾负载与轻量化后悬架铝合金轴承座提升响应速度。底盘下方的护板提供保护并优化空气动力学性能适时四驱系统智能分配扭矩带来良好通过性。

从悬挂细节来看途昂前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂这种悬挂结构简单占用空间小能够有效吸收路面震动为驾乘者提供平稳舒适的驾乘体验。其前部的下支臂和轴承座均采用铸铁材质保证了强度和耐用性球头和下控制臂依靠三条螺丝紧固而且能单独更换在后期维修保养方面更加便捷。前刹车钳采用浮动式双活塞卡钳制动效果更有保障。

后悬挂的设计同样可圈可点。后E型多连杆式独立悬挂四连杆设计确保车辆行驶稳定性和舒适性在控制车轮运动轨迹方面发挥着重要作用有效减少转弯时的侧倾现象。传动轴连接第五代Haldex耦合器正常情况下前后动力分配比为95:5这样的动力分配模式让车辆在各种路况下都能保持良好的行驶状态。

底盘的调校也十分出色。工程师们精心优化了悬挂硬度、减震器阻尼等参数使其在面对细小颠簸时能够轻松过滤而遇到大颠簸和减速带悬挂能充分吸收冲击大幅减少车身晃动。不仅如此其底盘精准度和响应性高转向准确车身侧倾控制合理在操控性方面也有着不错的表现。

总之2023款大众途昂的底盘在结构设计、材质选用以及调校等方面都展现出了卓越的水准无论是日常城市通勤还是偶尔的越野出行都能为用户提供出色的驾乘感受。

在国内SUV市场，上汽大众的途观丝路版和途观L主要面对中型SUV及以下的细分市场；在中型或中型SUV市场，重点主要是福特探险者、丰田汉兰达等车型。上汽大众需要在这个领域“分一杯羹”，需要推出势均力敌的产品，所以途朗应运而生。

Tuong供应2.0T涡轮增压4缸发动机和2.5T涡轮增压6缸发动机，其中2.0T发动机包括高低功率版本，最大功率分别为186马力/220马力，峰值扭矩为320牛米/350牛米；2.5T发动机最大功率299马力，峰值扭矩500牛米。传动方面，匹配编号为DQ500的7速湿式双离合变速箱。Tuong 380TSI搭载2.0T大功率发动机，全系匹配全时四驱系统。Tuong 330TSI搭载2.0T低功率发动机，该发动机仅适用于两驱车型。