2012款长安CX30经典车型是否值得购买呢

12 年长安 CX30 是否值得购买关键在于车况与价格。长安 CX30 设计时尚、线条流畅内饰有科技感还采用自主研发的 BlueCore 发动机动力和经济性不错空间也较为舒适。其保值率中等偏下若该车没有重大事故且二手车价格足够低廉能满足预算有限又追求时尚科技的需求那么就值得购买反之则不建议。

就具体价格而言以2012款三厢1.6L手动豪华型为例行驶里程约5万公里车龄11年官方指导价6.98万当前保值率约32.81%。车况较差的二手报价约2.16万一般车况约2.29万车况较好的约2.38万 。如果能以相对较低的价格拿下一辆车况良好没有水泡、火烧、重大事故的车那么它还是颇具性价比的。

长安CX30的空间表现也可圈可点。适中的车身尺寸加上较长的轴距为车内成员提供了较为充裕的头部和腿部空间无论是日常通勤还是长途旅行都能保证一定的舒适性。而且它保养费用相对较低对于预算有限的消费者来说后续的使用成本也在可承受范围内。

此外它搭载的5L发动机在动力输出上能够满足日常驾驶需求BlueCore发动机技术让其在动力和燃油经济性之间取得了较好的平衡。在城市道路行驶中动力响应及时超车、变道都比较轻松。

总的来说12年长安CX30有其独特的优势时尚的设计、不错的空间、经济的油耗以及相对较低的保养成本都是它的加分项。虽然保值率处于中等偏下水平但只要价格合适且车况良好对于那些预算有限又想拥有一辆品质尚可汽车的消费者来说无疑是一个值得考虑的选择。

长安 CX30 是一款很有特点的车型。

它的定位不像 CX3 那么低而是基于新一代马自达 3 的平台打造比 CX3 要高一些。

CX30 并非 CX3 的换代车型也不是 CX4 的换代车型更不是中国市场特供车的换代车型。它跟 CX4 的定位比较接近但不是取代关系而是竞争关系因为分别由长安马自达和一汽马自达生产。

在驾驶感受上CX30 与两厢马 3 有相似之处较高的底盘让悬架行程更长处理颠簸更柔韧且几乎没损失驾驶乐趣和动态性能。

空间方面尽管 CX30 轴距比马 3 短 71mm但后排头部和膝部空间更大。

动力方面上市时可能搭载一代创驰蓝天 2.0L 发动机二代 SkyActivX 发动机可能稍后推出。在日本搭载一代发动机的 CX30 起售价比马 3 略低。预测未来国产后的起售价约 13 万相比丰田 CHR、奕泽、逍客等竞争对手价格有一定竞争力。

外观上CX30 采用魂动 2.0 设计理念运动感有东方审美阴柔的巧劲儿。内饰简洁注重驾驶体验。安全方面使用高张力钢材冷成型部件搭载智能安全辅助系统。

不过CX30 也有不足动力系统的老配方中后段爆发力不如同级常见的涡轮增压发动机后排乘用空间在同级对比中缺少竞争力车内质感还有提升空间。