修车师傅如何判断汽车是否“烧机油”

修车师傅可从多方面判断汽车是否“烧机油”。其一观察尾气冷车启动或急加速时冒蓝烟很可能在烧机油比如冷车冒蓝烟可能是气门油封问题急加速冒蓝烟或许是活塞环与气缸壁密封不佳。其二通过机油尺测量若机油消耗过快、液位下降明显超出正常范围就有烧机油的嫌疑。其三查看机油口若打开有烟雾冒出也可能在烧机油。此外排气管内壁易变黑等情况也不容忽视。

先说观察尾气。冷车启动时若排气管冒出蓝色烟雾且持续一段时间后才恢复正常大概率是气门油封出现问题。因为车辆长时间静置机油会通过老化或损坏的气门油封流入燃烧室启动时便产生蓝烟。而在车辆行驶中或原地猛踩油门急加速时若排气管冒出大量蓝烟通常意味着活塞环与气缸壁密封不严导致机油窜入燃烧室参与燃烧烧机油情况较为严重。

再看机油尺测量。将汽车停在平坦地面关闭发动机至少10分钟后拔出机油尺擦拭干净再插入。若油迹在两条刻度线之间且颜色浅说明机油状态正常若低于最低刻度线且颜色深同时在短时间内机油液位下降明显每1000公里超过0.4 0.7升甚至超过0.7升那就很可能存在烧机油问题需及时添加机油并去修理厂检查。

打开机油加注口若看到有烟雾冒出这也是烧机油的一个迹象。因为正常情况下机油口不会有明显烟雾。

另外检查排气管内壁也很关键。正常时排气管尾部干净无湿漉漉感且无燃烧残留堆积物。要是排气管内侧下部有干燥黑色沉积物可能是喷油过多或燃烧不充分若沉积物湿漉漉且粘手有轻微烧机油现象若内侧被黑色沉积物完全覆盖打着车猛踩两脚油门还有蓝烟冒出就需维修发动机了。

总之修车师傅判断汽车是否烧机油要综合尾气、机油尺、机油口、排气管等多方面情况准确判断为车主解决问题确保车辆正常运行。