经典14代皇冠换上日版中网后，是否更契合“皇冠”之名的韵味？

14代皇冠改日版中网后是否更符合“皇冠”之名这并无绝对答案因人而异。皇冠作为一款经典车型承载着众多情怀与记忆。十四代皇冠有不同版本各有特色其原本的设计就具备独特魅力。而日版中网有着别样风格部分车主因情怀或追求个性将其改装改后能营造出不同氛围展现别样气质可在一些人眼中这契合了心中皇冠形象另一些人则认为原版就已足够经典。

就十四代皇冠本身的版本而言Royal、Athlete、Majesta 各有千秋。以 Majesta 版本为例多幅竖条镀铬中网自带行政豪华气息这种设计让车辆在稳重中彰显高贵。双透镜前大灯独特且大气与整体风格相得益彰。而 Athlete 版中网独具特色菱形中网突显运动风格仿佛在诉说着皇冠也有一颗跃动的心。运动版前大灯为单透镜设计配合四圆尾灯为整车增添了别样活力。

日版中网的加入确实为皇冠带来了不同的视觉感受。有些车主钟情于日版中网所营造的那种原汁原味的日系豪华氛围改装后仿佛将车辆带回了皇冠在日本本土的辉煌时代那种情怀的满足感让他们觉得这样的改装无比契合“皇冠”之名。

然而也不能忽视原版设计的魅力。皇冠历经多代传承原版的每一处线条、每一个设计元素都是经典的沉淀。原版中网或许已经深深烙印在许多人的心中代表着皇冠一路走来的历史与荣耀。对于他们来说任何改装都可能破坏这份经典与纯粹。

总之14 代皇冠改日版中网是否更符合“皇冠”之名关键在于车主内心的喜好与情怀。改装能带来新的体验与风格原版则保留着经典的韵味。无论是改装还是维持原版皇冠始终是那个承载着无数故事与荣耀的经典车型在不同人心中散发着独特的魅力 。

2018款皇冠搭载2.0T发动机，为进口。新冠的2.0T发动机在代号为8AR-FTS的全新汉兰达中占据领先地位。新冠的最大输出功率为173千瓦(235马力)，最大输出扭矩为350牛米。工信部公布的百公里综合油耗仅为7.1-7.4升。

新车外观只有细节变化，前格栅和引擎盖前部增加了镀铬饰条。在车尾，新车最大的变化就是两侧暴露的排气布局。相比目前车型全包式后保险杠采用隐藏式排气管，视觉效果更具运动感和年轻化。

配置方面，新车将以全新的17英寸轮圈取代时尚车型，并增加主驾智能钥匙。目前的运动车型将在车身侧面增加镀铬条和360度全景影像，轮圈将从17英寸升级到18英寸。同时，新车将更名为时尚全景车型。

皇冠共销售5款车型，其中1款排量为2.0T，1款手自一体变速箱。发动机最大功率173.0kW，最大马力235PS，最大扭矩350.0n·m，车身长宽高分别为5020mm、1805mm、1480 mm。