atsl是国产的吗

Atsl是国产的，是凯迪拉克旗下的中型车。这款车国产后轴距加长了。atsl的轴距为2860 mm，长宽高分别为4730 mm、1824 mm、1426 mm。Atsl采用2.0升涡轮增压四缸发动机。

Atsl的2.0升涡轮增压四缸发动机最大功率205kw，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩400 Nm，最大扭矩转速2900到4,600 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，8at变速箱的可靠性和耐用性也不错。

atsl的前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双关节悬架是基于麦弗逊悬架的改进产品。麦弗逊悬架的L形控制臂改为两个连杆，使悬架和喇叭之间有两个连接点。

双关节悬架可以提高车辆的操控性和转向精度。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

凯迪拉克ATSl不会更换。凯迪拉克将直接推出替代atsl的车型，替代车型可能是ct4或ct5。取代凯迪拉克atsl的车型预计将于2019年上市。

凯迪拉克atsl是好车，是中级跑车，搭载2.0升涡轮增压发动机。该发动机最大功率205kw，最大扭矩400 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速2900 ~ 4600 rpm。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

这款车是前置后轮驱动的车，后轮驱动在一些车友眼里代表着驾驶乐趣和操控。

凯迪拉克atsl前后重量比为50: 50，可以抑制转弯时的转向不足和转向过度。

车头过重，汽车就会转向不足，车尾过重，就会转向过度。

一般前置发动机的车都会出现转向不足的现象，这是因为发动机在车头，车头重量过大。

如果车友对这款车感兴趣，可以去当地凯迪拉克4s店看车试驾。这车的动力还是很强的。