广汽三菱旗下的欧蓝德使用的是什么底盘？

欧蓝德采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的底盘配置。前副车架为两段式全框副车架螺栓硬连接下摆臂用冲压钢板焊接“L”形结构减振出色转向节是铸铁材质。后悬架弹簧一体式布置能高效吸收振动。底盘布局合理管线有护板隐藏排气隔热完善。这种底盘设计兼顾舒适性与操控性经专业调校带来不错的驾驶体验 。

前麦弗逊式独立悬架在欧蓝德上有着出色的表现。其下摆臂独特的“L”形结构不仅力臂长而且减振效果出众在应对路面颠簸时能很好地过滤震动让驾乘人员感受到平稳。转向节的铸铁材质结构紧凑且坚固为车辆的转向精准度提供了一定保障。而两段式全框副车架通过螺栓硬连接既在一定程度上节约了成本又能很好地支撑车头部分提升了车辆整体的稳定性。

后多连杆式独立悬架的弹簧一体式布置是一大亮点。这种设计能够迅速且高效地吸收来自路面的各种震动无论是细碎的颠簸还是较大的坑洼都能有效化解。同时多连杆结构可以更好地控制车轮的运动轨迹保证车辆在行驶过程中的稳定性特别是在高速行驶或者过弯时能让车辆保持良好的姿态给驾驶者足够的信心。

底盘整体布局和新奇骏有相似之处管线被护板妥善隐藏起来排气部分也有着完整的隔热措施这些细节之处都彰显了车辆的品质与可靠性。而且在底盘的研发和调教过程中有传奇冠军车手增冈浩参与这也为欧蓝德带来了更出色的运动感与稳重的驾驶感受。此外离地间隙190mm以及SAWC超级全轮驱动系统的加持进一步提升了车辆的通过性与稳定性。

总的来说欧蓝德的底盘设计巧妙各部分协同工作在舒适性、操控性以及稳定性方面都有着不错的表现无论是日常城市通勤还是偶尔的郊外出行都能很好地满足需求 。

由于目前市场上的SUV仍然是最畅销的车型，而且由于近年来年轻消费者的增多，对大尺寸硬派SUV尤为喜爱，所以三菱最近推出了全新的2022款欧蓝德，有网友已经在大街上看到了该车的身影。凌的欧蓝德可以说是三菱SUV车型中的佼佼者，在同级别中比较亲民的价格下销量一直不错，而且现在的欧蓝德已经服役多年。但受国产SUV车型价格的影响，这款全新欧蓝德的预售价低至17万。接下来我给大家详细介绍一下。

首先我们来看看新车的外观。新车前部依然采用了经典的家族式设计。扁平大方的引擎盖上方有凹凸线条设计，类似丰田普拉多，增加车头整体肌肉感。下方中网较大，内部填充了整体熏黑的格栅，并有三条细长的贯穿式银色线条镶嵌，两侧还连接了分体式大灯组，增加了视觉宽度和正面。

车身侧面部分的设计也很厚重大气，车顶部分的设计很平直。底部a柱采用整体熏黑配色，宽大的D柱被黑色装饰条分割，形成明显的悬浮式车顶设计。车门下部采用贯穿式腰线设计，凸出感明显，为新车增添了运动感和层次感。而且大尺寸熏黑轮毂还采用了双色拉丝轮毂，非常耐用。

车尾的设计相当令人满意。倾斜角度较大的挡风玻璃使得下方的尾门比较突出，两侧尾灯面积较大，周围有黑色装饰条包裹。点亮后辨识度极佳，保险杠下方嵌有大尺寸银色装饰板，两侧大口径排气也很夸张，视觉效果很霸气。

动力方面，除了最新的2.5L自然吸气发动机和7速变速箱，新车还增加了最新的2.4L混动系统和全时四驱系统，使得新车动力非常强劲。