日产途乐4.0车型的动力表现究竟如何

途乐 4.0 的动力表现出色足以应对日常使用和越野挑战。它搭载 4.0 排量的 V6 发动机最大马力 279 匹这一动力水平在城市街道或高速公路上输出平稳且充沛。即便未配备涡轮增压技术其动力输出也流畅线性高速行驶时的加速性能同样卓越。并且通过加装 VT 机械增压还能进一步提升动力带来更强劲的驾驶感受。

在城市日常驾驶中途乐4.0的动力输出让驾驶者倍感轻松。在走走停停的拥堵路况下轻点油门车辆就能平稳起步跟车过程中动力响应及时不会出现动力不足而频繁换挡带来的顿挫感。而当进入通畅路段想要加速超车时它的动力储备也相当充足深踩油门发动机声音沉稳有力车速能迅速提升干净利落地完成超车动作。

在高速公路上途乐4.0的表现更是可圈可点。它的动力输出持续而稳定即使车速达到较高水平再加速时依然有着不错的爆发力。平稳的动力输出让长途驾驶变得轻松惬意驾驶者不用担心动力不够而影响行车节奏。

对于偶尔的越野需求途乐4.0也能从容应对。面对坑洼路面、泥泞路段或者爬坡时发动机能够输出足够的扭矩保证车辆顺利通过。虽然它不是那种爆发力极强的车型但线性的动力输出能让驾驶者更好地控制车速和动力分配在复杂路况中安全行驶。

加装VT机械增压后途乐4.0更是如虎添翼。动力提升带来的驾驶体验升级非常明显无论是在公路上的加速还是越野时的脱困能力都有了显著的提升。全转速范围动力提升且无迟滞的特性让它在各种场景下都能展现出强大的实力。

总的来说途乐4.0的动力表现可圈可点无论是日常的城市通勤还是偶尔的越野撒欢它都能凭借自身的动力特性为驾驶者带来满意的体验再加上机械增压的助力更让它的动力有了更多可能性。

日产Toure 4.0L版本的百工综合油耗在17油左右，市区有堵车可能超过20油，高速行驶在11-13油之间。

乐途所有的国内销售都需要依靠平行进口车市场，一般是2018年的日产乐途。

2018款日产途乐的长宽高分别为5165毫米、1995毫米和1955毫米，轴距为3075毫米。

2018款日产途乐车身巨大。从空之间的性能来看，比陆巡要好，7座布局。

2018款日产途乐标配:

1.暂停:

2018款日产Toure前后悬架均为双叉臂独立悬架，采用全时四驱，车身结构为非承载式。

2.安全配置:

防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、胎压监测、后排儿童座椅接口。

3.辅助配置:

定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、后驻车雷达、驾驶模式选择、前驻车雷达、无钥匙启动、智能进入等。

4.0L版本发动机最大输出功率205 kW，最大扭矩394 N/m，最高时速210 km/h，工信部公布的百公里综合油耗为11.9L