威固汽车膜真的有传说中那么厉害吗

威固膜确实有其厉害之处。它采用先进的多层磁控溅射技术隔热性能极为出色红外线阻隔率 90%以上紫外线阻隔率 99%以上总太阳能阻隔率 60%以上能有效降低车内温度。同时威固膜耐用性佳抗刮擦、耐腐蚀不易褪色、起泡。在环保方面也表现良好不含有害物质。此外专业的安装流程保证了贴合度为车辆提供全方位保护不愧是汽车贴膜领域的优质之选。

威固膜的厉害还体现在诸多细节方面。它具有高清晰度采用多层磁控溅射技术的它在保证良好隔热的同时能为驾驶者提供清晰的视野极大地降低了安全隐患。想象一下在驾驶过程中前方的道路清晰可见没有因贴膜而产生的模糊或变形这对于行车安全是多么重要。

在节能方面威固膜也功不可没。由于其出色的隔热能力车内温度得到有效控制从而减少了空调的使用频率进而节省燃油。这对于日益注重节能环保的现代社会来说无疑是一大亮点。

从安全性能来讲威固膜有着强大的防爆功能。多层贵金属材质不仅能反射大量热量还能在意外发生时将破碎的玻璃黏附在一起减少对车内人员的伤害。

而且威固膜的专业性体现在安装环节。全国范围内的授权店都经过严格筛选拥有无尘施工间和专业认证技师。技师们精湛的技艺确保膜与车辆完美贴合无论是窗膜还是车身膜都能做到板正无瑕疵。

另外威固膜还推出了针对新能源车的侧后挡KC系列纳米陶瓷膜隔热能力卓越且对信号零屏蔽与前挡膜完美搭配既保证了视线又兼顾了隐私。

威固膜凭借其先进技术带来的出色隔热、高清晰度、良好耐用性、节能环保、强大安全性能以及专业安装等诸多优势在汽车贴膜领域展现出非凡实力确实当得起“厉害”二字 。

这一代日产GTR在2009年惊艳亮相，但十一年过去了，无论怎么修补，人们难免会有视觉疲劳。那么代号为R36的新一代GTR什么时候推出呢？太多粉丝在等日产的回答。

日产没有辜负粉丝的期望。厂商表示，新一代GTR正在紧张加班，预计2023年与粉丝见面。这让粉丝们好奇新战神会进化成什么样子。

毫无疑问，新GTR的外观和动力将发生巨大变化，3.8T V6双涡轮增压发动机将被3.0T V6取代。但这里请不要担心，虽然排量下降了，但整体输出只会随着更激进的调整和混合动力的加持而变得更强。这就像F80的M3对比E92的M3。虽然排量比1L小，但马力和100多匹不一样，扭矩高达150牛米。技术总是在更新迭代，所以没必要听到用混合动力系统涡轮增压取代性能车就像敌人一样。

这款新一代GTR的功率大概会达到588 kW，峰值扭矩1000Nm，比老款车型高很多。动力的明显提升是因为这套动力总成的技术来自日产的赛车部门——Nismo，多余的能量回收系统可以将汽车刹车时浪费的能量储存起来，转化为电能，让GTR在完全加速时派上用场。

目前还没有更多关于外观的消息，但我们也可以从基于旧GTR的概念车中找到一些规则。也许新GTR会更接近它，但我们可以放心，日产，GTR的四个圆形尾灯，不应该放弃这个设计，这是无数粉丝的灵魂。

从2007年初次亮相开始，GTR的马力只有486匹左右，随着后来车型的变化，现在已经涨到了580匹，动力一直在上升，但外观变化不大，基本的外观轮廓也没有太大的变化。虚线的ABC栏目看起来非常硬朗，与同期的法拉利形成了极大的反差。

未来几年，日产将对自身的性能车产品进行全面变革，不仅仅是GTR、370z等。，但也有点老了，而VQ发动机是最好的，但它在日益严格的排放标准面前正在慢慢变弱，所以改变迫在眉睫。然而，粉丝们需要一段时间才能安静地等待。